MADEIRA
Aeroporto Internacional da Madeira Cristiano Ronaldo
Der Flughafen Madeira ist weit mehr als nur das Tor zur Blumeninsel. Er gilt als einer der spektakulärsten und anspruchsvollsten Verkehrsflughäfen Europas – sowohl für Piloten als auch für Spotter. Eingebettet zwischen Atlantik, Steilküste und Gebirge entstand hier ein Flughafen, der sich den extremen geografischen Bedingungen nicht angepasst hat, sondern sie zu seinem Markenzeichen gemacht hat.
Besonders prägend ist die weltberühmte Start- und Landebahn, die auf hunderten Betonpfeilern über das Meer hinausragt. Diese Konstruktion ist einzigartig und steht sinnbildlich für die Ingenieurskunst, die nötig war, um Madeira dauerhaft an den internationalen Luftverkehr anzubinden. Gleichzeitig sorgt sie für Anflüge und Abflüge, die selbst erfahrene Aviatik-Fans immer wieder in ihren Bann ziehen.
Der Flughafen verbindet Madeira heute mit zahlreichen europäischen Metropolen und Ferienzielen. Moderne Flugzeuge, anspruchsvolle Anflugverfahren, häufige Seitenwinde und wechselnde Wetterlagen machen jeden Flug zu einem kleinen Ereignis. Für Spotter ist Madeira damit kein gewöhnlicher Airport, sondern ein Ort, an dem Technik, Natur und fliegerisches Können auf außergewöhnliche Weise zusammenkommen.
Kurz gesagt: Wer sich für Luftfahrt interessiert, kommt an Madeira nicht vorbei. Dieser Flughafen erzählt eine Geschichte von Mut, Innovation und Respekt vor der Natur – und liefert dabei Bilder und Erlebnisse, die man so nur hier findet.
9100-105 Santa Cruz
Portugal
IATA: FNC
ICAO: LPMA
RUNWAY:
05/23 (2781×45 m) Asphalt
GESCHICHTE
- Vor 1960
- 1960 – 1962
- 1964
- 1964 – 1968
- 1970er
- 1982 – 1986
- 1990–1995
- 1995 – 2000
- 2000er
- 2010 – 2017
- 2020 – 2023
- 2024 – HEUTE
Erste Überlegungen & Probleme der Isolation (vor 1960)
- Madeira ist lange Zeit nur per Schiff erreichbar.
- Wachsende touristische Nachfrage ab den 1950ern zwingt die portugiesische Regierung, über eine Flugverbindung nachzudenken.
- Erste Ideen für einen Flughafen entstehen, doch Gelände und Topografie gelten als „extrem schwierig“.
Standortwahl & Projektierung (1960 – 1962)
- Mehrere mögliche Standorte werden untersucht.
- Die Wahl fällt schließlich auf das Gebiet Santa Catarina, nahe Santa Cruz – wegen des relativ ebenen Plateaus.
- Entwurf: kurze Start-/Landebahn entlang der Küste, parallel zu den Klippen.
Baubeginn (1964)
- Offizieller Baustart für den ersten Flughafen Madeiras.
- Enorme Erdbewegungen notwendig, da ein Teil des Geländes künstlich angelegt werden muss.
Bauphase des ersten Flughafens und Eröffnung (1964 – 1968)
- Bauarbeiten dauern knapp 4 Jahre.
- Das Projekt gilt als technisch extrem anspruchsvoll für die damalige Zeit.
- Länge der geplanten Piste: 1.600 Meter.
- 15. Juli 1964 : Erste Testlandung
- Eine kleine Dornier Do 27 der portugiesischen Luftwaffe schafft die erste Landung auf dem noch unfertigen Gelände.
- 8. Juli 1968 : Flughafen Madeira wird eröffnet.
- Erste Airline: TAP Air Portugal.
- Flugzeugtypen: Caravelle, Boeing 727, BAC 1-11, später 737.
- Aufgrund der kurzen Piste ist die Nutzlast stark begrenzt – ein Problem für Langstrecken und große Maschinen.
Zunehmender Tourismus & Sicherheitsprobleme (1970er)
- Madeira boomt – der Flughafen wird überlastet.
- Kurze Piste + starke Winde + abfallende Klippen = hohe Unfallgefahr.
- Piloten sprechen von „einem der schwierigsten Anflüge Europas“.
- 19. November 1977: Eine Boeing 727 von TAP kommt bei Regen und Wind über die Piste hinaus.
- 131 Menschen sterben – eine der größten Flugzeugkatastrophen Portugals.
- Konsequenz: dringender politischer Druck für eine Pistenverlängerung.
Erste große Erweiterung (1982 – 1986)
- Projekt zur Verlängerung der Piste beginnt.
- Ausbau auf 1.800 Meter.
- Fertigstellung 1986.
- Bodenbeschaffenheit bleibt schwierig, aber deutlich sicherer als zuvor.
Zweite Phase der Planung (1990 – 1995)
- Nach erneuten Kapazitätsproblemen legt die Regierung Pläne für eine sehr große Verlängerung vor.
- Lösung: Piste wird auf Stelzen über das Meer gebaut (weltweit einmalig).
- Ingenieurtechnische Meisterleistung – Pfahlbauweise, ähnlich einer Brücke.
Bau der spektakulären Stelzen-Piste (1995 – 2000)
- Hunderte Betonpfeiler tragen den neuen Abschnitt.
- Gesamtkosten: über 500 Mio €.
- Pistenlänge nach Ausbau: 2.781 Meter.
- Damit geeignet für große Maschinen (757, 767, A321, A330).
- 15. September 2000 – Eröffnung der neuen 2.781-m-Piste
- Inbetriebnahme der erweiterten Piste 05/23.
- Madeira erhält internationales Lob für das technische Konzept.
- EASA stuft Madeira weiterhin als speziellen „Challenging Approach“ ein – Piloten benötigen ein Zusatztraining.
Modernisierung des Terminals (2000er)
- Terminal wird mehrfach renoviert und erweitert.
- Kapazität steigt deutlich, angepasst an den anhaltenden Tourismusboom.
Digitalisierung & Infrastrukturverbesserungen (2010 – 2017)
- Einführung moderner Navigationshilfen (ILS Ersatzverfahren, GNSS, RNP-AR).
- Verbesserte Passagierbereiche, neue Gates und Retailflächen.
- 2017 – Umbenennung in „Cristiano Ronaldo International Airport“
- Offizielle Namensänderung zu Ehren des in Madeira geborenen Fußballstars.
- Internationale mediale Aufmerksamkeit.
- Neues Branding und Beschilderung im Terminal.
Post-COVID-Anpassungen (2020 – 2023)
- Kurzzeitiges Verkehrsminus durch Pandemie.
- Ab 2022 starker Wiederanstieg durch Tourismus, Kreuzfahrten und Low-Cost-Anbieter.
- Wizz Air, Ryanair und europäische Charter stärken das Angebot.
Stabilisierung & neue Flugrouten (2024 – HEUTE)
- Ausbau nord- und mitteleuropäischer Linienflüge (Lufthansa, Eurowings, British Airways, EasyJet).
- Zunehmende Nutzung moderner A321neo/LR/XLR durch mehrere Airlines.
- Weitere Terminaloptimierungen im Gang (Baggage Handling, Security Flow).
FNC / LPMA INFO
AIRLINES
Finden Sie heraus, mit welchen Fluggesellschaften Sie zu verschiedenen Zielen fliegen können.
FNC / LPMA SPOTTER SERVICE
keine Information
FNC / LPMA IN SOCIAL MEDIA
Flight Radar
FLIGHTRADAR24
Der beliebteste Flugtracker der Welt. Verfolgen Sie Flugzeuge in Echtzeit auf unserer Flugtracker Karte und erhalten Sie aktuelle Flugstatus- und Flughafeninformationen.
AirNav Radar
Flugverfolgung in Echtzeit mit einer der besten und genauesten ADS-B-Abdeckungen weltweit. Überprüfen Sie den Status von Ankünften und Abflügen am Flughafen sowie die Flugzeughistorie.
FLIGHTAWARE
Bester Flugtracker: Live-Tracking-Karten, Flugstatus und Flughafenverspätungen für Linienflüge, Privat-/GA-Flüge und Flughäfen.
Static Airframes
PRESERVED
- n/a
WITHDRAWN FROM USE
- n/a
