FASSBERG (GERMAN ARMY)
OPENING: 1934
Fliegerhorst Faßberg
Fliegerhorst
D-29328 Faßberg
IATA: –
ICAO: ETHS
RUNWAYS:
09/27 (1000×50m) A
09/27 (500×29m) G
GESCHICHTE
1933-1945: Die Anfänge und der Zweite Weltkrieg
- 1933: Bau des Flugplatzes Faßberg beginnt unter der Luftwaffe.
- 1935: Offizielle Eröffnung des Militärflugplatzes Faßberg.
- 1939-1945: Einsatz als Stützpunkt für Luftwaffe und Trainingseinrichtung während des Zweiten Weltkriegs.
1945-1990: Nachkriegszeit und Kalter Krieg
- 1945: Übernahme durch britische Streitkräfte nach Ende des Zweiten Weltkriegs.
- 1946: Umbenennung in Royal Air Force Station Faßberg (RAF Faßberg).
- 1951: Beginn der Nutzung als NATO-Stützpunkt.
- 1957: Vergrößerung der Landebahn für die Nutzung durch Jetflugzeuge.
- 1989: Ende der Nutzung als aktiver Militärflugplatz durch die RAF.
Seit 1990: Zivile Nutzung und Weiterentwicklung
- 1990: Übergabe an die Bundeswehr.
- 1994: Beginn der zivilen Mitnutzung als Verkehrslandeplatz.
- 2001: Offizielle Schließung als militärischer Flugplatz.
- 2003: Gründung der Faßberg Air Base GmbH zur zivilen Nutzung.
- 2004: Eröffnung des Flugplatzes für die allgemeine Luftfahrt.
Heute: Vielseitige Nutzung und Perspektiven
- Heute: Faßberg wird sowohl für zivile Flüge als auch für militärische Übungen genutzt.
- Entwicklung: Planung für den Ausbau als internationales Trainingszentrum für Luftfahrt.
- Bedeutung: Strategische Lage und moderne Infrastruktur machen Faßberg zu einem wichtigen Standort.
EINHEITEN / UNITS
Flight Radar
Static Airframes
PRESERVED
- JB+107 (GS+338,JC+249) / CanadairCL-13B Sabre 6 / cn S6-1732 / West German Air Force
- H-068 (43-15208) / Douglas C-47A / cn 13880 / Turkish Air Force / (Fake Reg)
- 72+85 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8405 / German Army
- 32+32 (31+05) / FIAT G.91 R-3 / cn D501 / West German Air Force / (Fake Reg)
- 76+02 / Sud Aviation Alouette II SE.3130 / cn 1547 / German Army
- 71+83 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8303 / German Army
WITHDRAWN FROM USE
- D-EFAU / Dornier Do 27 B-1 / cn 189 / Private / Ground Instructional Airframe
- 98+16 / Eurocopter Tiger EC665 UHT / cn 1012 / German Army / Ground Instructional Airframe
- D-1741 / Schleicher K 7 Rhonadler / cn 1030 / Private
- 37+10 / McDonnell Douglas F-4F Phantom II / cn 4369 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 43+03 / Panavia Tornado IDS(T) / cn GT003 / German Air Force / Ground Instructional Airframe / Tail from 43+05
- 43+41 / Panavia Tornado IDS / cn GS019 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 55+02 / Dornier Do 27 B-2 / cn 106 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 71+16 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8176 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 71+63 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8223 / German Air Force / Ground Instructional Airframe by fire service
- 71+89 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8309 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 72+43 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8363 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 72+91 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8411 / German Army / to Australia ???
- 74+03 / Eurocopter Tiger EC665 UHT / cn 1003 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 74+07 / Eurocopter Tiger EC665 UHT / cn 1007 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 74+08 / Eurocopter Tiger EC665 UHT / cn 1008 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 78+04 / NH Industries NH90 TTH / cn 1014 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 78+05 / NH Industries NH90 TTH / cn 1017 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 78+10 / NH Industries NH90 TTH / cn 1052 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 78+18 / NH Industries NH90 TTH / cn 1085 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 79+26 / NH Industries NH90 TTH / cn 1046 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 84+11 / Sikorsky CH-53G Stallion / cn V009 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 84+21 / Sikorsky CH-53G Stallion / cn V019 / German Army / Ground Instructional Airframe / only Fuselage
- 84+33 / Sikorsky CH-53G Stallion / cn V031 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 84+37 / Sikorsky CH-53GA Stallion / cn V035 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 84+78 / Sikorsky CH-53G Stallion / cn V076 / German Air Force / ex Ground Instructional Airframe
- 84+83 / Sikorsky CH-53G Stallion / cn V081 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 84+92 / Sikorsky CH-53G Stallion / cn V090 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
- 86+18 / MBB Bo.105 P / cn 6018 / German Army / ex Ground Instructional Airframe
- 86+35 (D-HELP) / MBB Bo.105 P / cn 6035 / German Army / Ground Instructional Airframe / (Fake Reg)
- 86+83 / MBB Bo.105 P / cn 6083 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 87+07 / MBB Bo.105 P / cn 6107 / German Army
- 87+12 / MBB Bo.105 P / cn 6112 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 87+81 / MBB Bo.105 P / cn 6181 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 98+25 / Eurocopter Tiger EC665 UHT / cn PT-005 / German Army / Ground Instructional Airframe
- 53+10 (D-CARL) / LET L-410 UVP / cn 800525 / German Air Force / Technical Airframe / (Fake Reg)
- 61+01 / Breguet Atlantique BR-1151 / cn 2 / German Navy / Ground Instructional Airframe
- 2032 / Eurocopter Tiger EC665 HAP / cn 2032 / French Army / Ground Instructional Airframe
- 2036 / Eurocopter Tiger EC665 HAP / cn 2036 / French Army / Ground Instructional Airframe
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