
HOHENFELS AAF (US ARMY AIR FIELD)
Das Hohenfels US Army Air Field, bekannt unter dem ICAO-Code ETIH, ist ein militärisch genutzter Flugplatz im Herzen Bayerns, Deutschland. Es dient primär der logistischen Unterstützung des Hohenfels Training Area, einem der größten und modernsten Ausbildungszentren der US-Armee in Europa. Der Flugplatz ist speziell auf militärische Anforderungen ausgelegt und ermöglicht sowohl Hubschrauber- als auch leichte Flugzeugoperationen.
Strategisch gelegen, spielt ETIH eine zentrale Rolle bei der Durchführung von Truppenübungen und der Bereitstellung von Material für multinationale Einsätze. Neben seiner militärischen Funktion bietet der Flugplatz auch interessante Perspektiven für Luftfahrtbegeisterte, die den besonderen Betrieb aus nächster Nähe beobachten möchten.
Hohenfels US Army Air Field
D-92366 Hohenfels
IATA: –
ICAO: ETIH
RUNWAY:
09/27 (665×22m) A
GESCHICHTE
Ursprünge und Errichtung (1938 – 1945)
- 1938: Das Gelände von Hohenfels wurde von der deutschen Wehrmacht als Truppenübungsplatz errichtet. Ursprünglich diente es zur Ausbildung von Soldaten und zur Durchführung von militärischen Übungen.
- 1940er Jahre: Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Gebiet weiterentwickelt, um die Wehrmacht zu unterstützen, insbesondere im Rahmen von Panzer- und Infanterieübungen.
- 1945: Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde das Gebiet von den Alliierten übernommen, wobei es unter US-amerikanische Kontrolle fiel.
Nachkriegszeit und US-Militärnutzung (1945 – 1950er Jahre)
- 1945: Die US-Armee begann, das Gelände für militärische Schulungen und Manöver zu nutzen, insbesondere zur Ausbildung von Besatzungstruppen.
- 1951: Offizielle Gründung des Truppenübungsplatzes Hohenfels durch die US-Armee. Der Platz wurde zu einem der wichtigsten Trainingsgebiete in Deutschland und diente zur Vorbereitung auf potenzielle Konflikte während des Kalten Krieges.
Kalter Krieg und Modernisierung (1960er – 1980er Jahre)
- 1960er Jahre: Errichtung des Hohenfels Army Air Field. Das Flugfeld wurde als Start- und Landeplatz für militärische Hubschrauber und kleinere Flugzeuge gebaut. Es diente der logistischen Unterstützung des Truppenübungsplatzes und der schnellen Truppenbewegung.
- 1970er Jahre: Erweiterung der Infrastruktur, einschließlich einer verbesserten Start- und Landebahn sowie Hangars. Das Air Field wurde vermehrt für Simulationen und Manöver genutzt.
- 1980er Jahre: Hohenfels entwickelte sich zu einem der modernsten Trainingsplätze der NATO in Europa. Es wurde für großangelegte NATO-Übungen genutzt, bei denen das Air Field eine zentrale Rolle spielte.
Nach dem Kalten Krieg (1990er Jahre)
- 1990–1991: Nach dem Ende des Kalten Krieges und der Wiedervereinigung Deutschlands wurde der Nutzen des Air Fields überprüft. Es blieb jedoch ein aktiver Teil des Truppenübungsplatzes.
- 1995: Beginn des Joint Multinational Readiness Center (JMRC) in Hohenfels. Dieses neue Trainingskonzept integrierte Soldaten aus verschiedenen NATO- und Partnerländern, wobei das Air Field weiterhin logistische Unterstützung bot.
Die Rolle im 21. Jahrhundert (2000 – HEUTE)
- 2001–2021: Das Hohenfels Air Field spielte eine Schlüsselrolle bei der Vorbereitung von Truppen für Einsätze in Afghanistan und dem Irak. Es diente als Basis für Hubschrauberoperationen, Materialversorgung und Evakuierungsübungen.
- 2020er Jahre: Das Air Field wird weiterhin genutzt, insbesondere für multinationale NATO-Übungen und zur Unterstützung moderner, technologiebasierter Trainingsmethoden. Es bleibt ein zentraler Bestandteil des JMRC und des Truppenübungsplatzes Hohenfels.
EINHEITEN / UNITS
Flight Radar
Static Airframes
PRESERVED
- 70-16296 / Bell UH-1H Iroquois / cn 12601 / United States Army / Ground Instructional Airframe
- 73-22127 / Bell UH-1H Iroquois / cn 13610 / United States Army / Gate Guard
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