HOHN (GERMAN AIR FORCE) CLOSED
OPENING: 1912
NATO-Flugplatz Hohn
Flugplatz
D-24806 Hohn
IATA: –
ICAO: ETNH
RUNWAY:
08/26 (2440×30m) B
GESCHICHTE
Frühe Jahre und Entwicklung
- 1912: Beginn der militärischen Nutzung als Übungsplatz.
- 1936: Bau des Flugplatzes und Einrichtung als Militärflugplatz der deutschen Luftwaffe.
Zweiter Weltkrieg und Nachkriegszeit
- 1939-1945: Einsatz als Basis für Luftwaffeneinheiten im Zweiten Weltkrieg.
- 1945: Besetzung durch US-Truppen, Nutzung als Ausweichflugplatz.
Kalter Krieg und NATO-Nutzung
- 1951: Übergabe an die US-Armee.
- 1953: Wiederaufbau und Modernisierung als NATO-Flugplatz.
- 1956: Stationierung von Kampfflugzeugen und Transportflugzeugen der US Air Force.
Einsatz während des Kalten Krieges
- 1960er-1980er: Kontinuierliche Nutzung für NATO-Übungen und Einsätze.
- 1980er: Modernisierung der Infrastruktur und Erweiterung der Einsatzmöglichkeiten.
Nach der deutschen Wiedervereinigung
- 1990er: Anpassung an veränderte geopolitische Bedingungen nach dem Ende des Kalten Krieges.
- 1994: Reduzierung der stationierten Einheiten und Umstrukturierung der Nutzung.
Heutige Nutzung und Bedeutung
- 2000er-heute: Fortführung als NATO-Trainingszentrum für Luftoperationen.
- 2010er: Integration in multinationale Übungen und Ausbildungsprogramme.
- 2021: 15.12.2021 Auflösung LTG 63
- 2021: Standort als Ausweichflugplatz für TaktLwG 51Immelmann
Zukunftsausblick
- 2020er: Geplante Modernisierungen und Anpassungen an neue Sicherheitsanforderungen und Technologien.
EINHEITEN / UNITS
Flight Radar
Static Airframes (Stand 2024)
PRESERVED
- 58+34 / Dornier Do 28 / cn 4109 / German Air Force
- 50+85 / VFW Transall C-160D / cn 122 / German Air Force / Gate Guard
WITHDRAWN FROM USE
- 71+04 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8164 / German Air Force
- 71+55 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8215 / German Air Force
- 71+73 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8233 / German Air Force
- 71+52 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8212 / German Air Force
- 50+36 / VFW Transall C-160D / cn 58 / German Air Force
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