BÜCHEL (GERMAN AIR FORCE)
OPENING: 1955
Fliegerhorst Büchel
D-56823 Büchel
IATA: –
ICAO: ETSB
RUNWAY:
03/21 (2507×45m)
GESCHICHTE
1940er Jahre – Zweiter Weltkrieg und Nachkriegszeit
- 1944: Bau des Flugplatzes Büchel durch die Luftwaffe im Zweiten Weltkrieg.
- 1945: Nachkriegsübernahme durch die Royal Air Force (RAF).
- 1949: Übergabe an die französische Armée de l’Air.
1950er Jahre – NATO-Ära beginnt
- 1952: Übergabe an die Bundeswehr als Teil der NATO.
- 1957: Beginn der Stationierung von USAF-Nuklearwaffen.
1960er bis 1980er Jahre – Kalter Krieg und Modernisierung
- 1960er: Ausbau der Infrastruktur und Modernisierung der Basis.
- 1970er: Fortgesetzte Stationierung von nuklearen Waffen und Einsatz von Tornado-Flugzeugen.
- 1980er: Integration in die nukleare Verteidigungsstrategie der NATO.
1990er Jahre – Post-Cold War Ära
- 1990: Reduzierung der nuklearen Bestände auf Büchel nach dem Ende des Kalten Krieges.
- 1994: Aktualisierung der Tornado-Kampfflugzeuge.
2000er Jahre – Aktuelle Entwicklungen
- 2007: Letzte Tornado-Modernisierung.
- 2013: Bekanntwerden der weiteren Nutzung von Büchel für die nukleare Abschreckung.
2020er Jahre – Aktuelle Zeit
- 2021: Debatte über den Abzug der US-Atomwaffen aus Deutschland.
- Heute: Flugplatz Büchel bleibt ein zentraler Punkt in der NATO-Strategie und der deutschen Verteidigungspolitik.
EINHEITEN / UNITS
Flight Radar
Static Airframes
PRESERVED
- DA+101 (DD+354) / Republic F-84F Thunderstreak / cn ??? / West German Air Force / Fake Reg
- 94+34 (DC382) / Lockheed T-33A / cn 580-8198 / West German Air Force / Fake Reg
- 21+67 / Messerschmitt F-104G Starfighter / cn 7036 / West German Air Force / Gate Guard
- JD+395 / Lockheed T-33A / cn 580-1657 / West German Air Force / w/o MAR1967
- 43+70 / Panavia Tornado IDS / cn GS043 / German Air Force
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