Air Base

INGOLSTADT / MANCHING
(WTD61 GERMAN AIR FORCE)

OPENING: 1936

Fliegerhorst Ingolstadt/Manching

Flugplatz
D-85077 Manching

IATA: IGS
ICAO: ETSI

RUNWAYS:
07R/25L (2940x60m)
07L/25R (2439x30m)

CHANGE TO CIVIL AIRPORT

ETSI – IGS – Flugplatz Ingolstadt/Manching

CHANGE TO MUSEUM

Flugmuseum Messerschmidt

GESCHICHTE

Frühe Jahre und militärische Nutzung

  • 1936: Bau des Flugplatzes Ingolstadt / Manching durch die Luftwaffe.
  • 1939: Beginn des Zweiten Weltkriegs, intensivierte Nutzung für militärische Zwecke.
  • 1945: Ende des Krieges, kurzzeitige Besatzung durch US-Truppen.

Wiederaufbau und zivile Nutzung

  • 1958: Beginn des Wiederaufbaus und Nutzung als ziviler Flugplatz.
  • 1960er Jahre: Aufschwung durch Ansiedlung von Unternehmen und Luftfahrtaktivitäten.

WTD 61 (Wehrtechnische Dienststelle)

  • 1960: Gründung der WTD 61 zur Erprobung und Entwicklung von Luftfahrzeugen.
  • Seit den 1960er Jahren: WTD 61 als bedeutender Teil des Flugplatzes, führend in der Luftfahrtforschung und Entwicklung.

Airbus am Standort

  • 2001: Airbus übernimmt Teile des Geländes für die Produktion und Entwicklung.
  • Seit 2000er Jahren: Airbus als bedeutender Arbeitgeber und Innovationszentrum.

Aktuelle Entwicklungen und Zukunftsaussichten

  • 2010er Jahre bis heute: Kontinuierliche Modernisierung und Ausbau des Flugplatzes.
  • 2020er Jahre: Weiterentwicklung als zentrales Luftfahrtzentrum in Deutschland, mit Schwerpunkt auf Forschung, Entwicklung und Produktion.

EINHEITEN / UNITS

Wehrtechnische Dienststelle für Luftfahrzeuge und Luftfahrtgerät der Bundeswehr

Die Verantwortung für sicheres und leistungsfähiges Fluggerät im Einsatz in der Bundeswehr trägt die Wehrtechnische Dienststelle für Luftfahrzeuge und Luftfahrtgerät (WTD 61).

Airbus in Deutschland

In Manching ist das Kompetenzzentrum für militärische Flugsysteme in Deutschland. Der Standort beherbergt auch das Eurofighter-Programm inklusive Endmontage, Systemtests und Flugerprobung dieser Kampfjets für die deutsche Luftwaffe. Auch werden in Manching alle Airbus-Flugzeuge gewartet, die bei der Luftwaffe im Einsatz sind.

Flight Radar

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Static Airframes

PRESERVED

  • EB+336 (EA+238) / Republic RF-84F Thunderflash / West German Air Force / (Fake Reg)
  • 20+08 / Lockheed F-104G Starfighter / cn 683-2008 / West German Air Force / Gate Guard
  • 22+07 (KE+377) / Messerschmitt F-104G Starfighter / cn 7077 / West German Air Force / (Fake Reg)
  • 37+16 / McDonnell Douglas F-4F Phantom II / cn 4388 / German Air Force
  • 38+75 / McDonnell Douglas F-4F Phantom II / cn 4793 / German Air Force
  • 71+62 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8222 / German Air Force
  • 98+03 (D-9591) / Panavia Tornado ECR / cn P16 / German Air Force

WITHDRAWN FROM USE

  • LX-N20000 / Boeing 707 307C / cn 20000/759 / NATO / Instructional Aircraft
  • D-ECUA / Piaggio P.149 D / cn 294 / EADS / Ground Instructional Airframe
  • 20+49 / Lockheed F-104G Starfighter / cn 683-2057 / West German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 22+51 / Messerschmitt F-104G Starfighter / cn 7131 / West German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 31+42 / FIAT G.91 R-3 / cn D410 / West German Air Force
  • 38+13 / McDonnell Douglas F-4F Phantom II / cn 4644 / German Air Force
  • 40+01 (13) / Dassault-Breguet Dornier Alpha Jet A / cn 0001 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 43+17 / Panavia Tornado IDS(T) / cn GT014 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 44+17 / Panavia Tornado IDS / cn GS080 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 45+03 / Panavia Tornado IDS / cn GS156 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 45+25 / Panavia Tornado IDS / cn GS173 / German Air Force
  • 56+38 / Dornier Do 27 A-1 / cn 318 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 70+40 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 4588 / German Air Force
  • 72+24 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8344 / German Air Force
  • 73+37 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8457 / German Air Force
  • 74+01 / Eurocopter Tiger EC665 UHT / cn 1001 / German Army
  • 84+55 / Sikorsky CH-53G Stallion / cn V053 / German Air Force
  • 86+37 / MBB Bo.105 P / cn 6037 / German Army / ex Ground Instructional Airframe
  • 87+84 / MBB Bo.105 P / cn 6184 /German Air Force
  • 88+00 / MBB Bo.105 P / cn 6200 / West German Army / w/o 17JUL1986
  • 90+66 / Focke-Wulf/Piaggio P.149 D / cn 084 / German Air Force / ex Ground Instructional Airframe
  • 98+02 / Panavia Tornado IDS / cn P13 / German Air Force / Ground Instructional Airframe
  • 98+04 / MBB F-104G Starfighter / cn 7406 / West German Navy / Ground Instructional Airframe
  • 98+27 / MBB Bo.105 P / cn S-315 / German Air Force
  • G-EMIL / Messerschmitt Bf 109 E-3 / cn 1983 / Private
  • D-EDSM / Dornier Do 27 A-1 / cn 279 / Private
  • D-EJAH / Putzer Elster B / cn 003 / Private
  • D-CPWG / Dornier Do 328 100 / cn 3012 / Private Wings

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