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NÜRNBERG

Flughafen Nürnberg „Albrecht Dürer“

D-90411 Nürnberg
Flughafenstraße 100

IATA: NUE
ICAO: EDDN

RUNWAY:
10/28 (2700x45m) A


GESCHICHTE

1920er Jahre: Die Anfänge

  • 1927: Der Flughafen Nürnberg wurde am 6. April eröffnet. Er gehörte zu den ersten Verkehrsflughäfen Deutschlands und lag in Nürnberg-Marienberg. Der Flughafen war zunächst als Verkehrslandeplatz konzipiert.

1930er Jahre: Ausbau und erste Erfolge

  • 1933: Der Flughafen wird zunehmend für den Luftverkehr genutzt, insbesondere für Postflüge und Passagierverbindungen nach Berlin, München und anderen deutschen Städten.
  • 1939: Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs wird der zivile Luftverkehr eingestellt. Der Flughafen dient ab diesem Zeitpunkt militärischen Zwecken.

1940er Jahre: Zerstörung und Neubeginn

  • 1945: Am Ende des Zweiten Weltkriegs wird der ursprüngliche Flughafen Nürnberg-Marienberg durch Luftangriffe schwer beschädigt.
  • 1947: Der Wiederaufbau beginnt auf einem neuen Gelände in Nürnberg-Ziegelstein, da das alte Areal nicht mehr genutzt werden konnte.

1950er Jahre: Wiederaufnahme des zivilen Flugbetriebs

  • 1955: Der Flughafen Nürnberg-Ziegelstein wird offiziell eröffnet und nimmt den zivilen Luftverkehr wieder auf. Erste Linienverbindungen gehen nach Frankfurt und München.
  • 1956: Ausbau der Start- und Landebahn auf 1.900 Meter, um größere Maschinen abfertigen zu können.
  • 1959: Der Flughafen verzeichnet eine stetig steigende Passagierzahl und wird ein wichtiger Knotenpunkt für den Inlandsluftverkehr.

1960er Jahre: Erste internationale Verbindungen

  • 1961: Der Flughafen Nürnberg erhält den Status eines internationalen Flughafens. Es werden regelmäßige Verbindungen ins europäische Ausland eingeführt.
  • 1968: Der erste Passagier-Jet (eine Boeing 727) landet in Nürnberg. Dies markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Infrastruktur des Flughafens.

1970er Jahre: Modernisierung und Wachstum

  • 1977: Fertigstellung des neuen Terminalgebäudes zur Bewältigung des steigenden Passagieraufkommens.
  • 1979: Der Flughafen wird erstmals von über einer Million Passagieren genutzt.

1980er Jahre: Ausbau der Infrastruktur

  • 1982: Verlängerung der Start- und Landebahn auf 2.700 Meter, um interkontinentale Flüge zu ermöglichen.
  • 1986: Einführung eines modernen Instrumentenlandesystems (ILS), das Landungen auch bei schlechten Wetterbedingungen ermöglicht.
  • 1989: Über zwei Millionen Passagiere nutzen den Flughafen Nürnberg.

1990er Jahre: Entwicklung zum Drehkreuz

  • 1993: Bau eines neuen Frachtzentrums zur Förderung des Luftfrachtgeschäfts.
  • 1995: Start der ersten Langstreckenverbindung nach Atlanta (USA).
  • 1997: Gründung des „Airports Nürnberg GmbH“ als Betreibergesellschaft des Flughafens.

2000er Jahre: Herausforderungen und Innovationen

  • 2003: Eröffnung eines neuen Terminals, das die Kapazität auf fünf Millionen Passagiere pro Jahr erhöht.
  • 2005: Einführung eines Umweltmanagementsystems zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks.
  • 2007: Passagierrekord mit über 4,2 Millionen Fluggästen.

2010er Jahre: Nachhaltigkeit und Modernisierung

  • 2013: Einführung eines neuen Energiemanagementsystems, das auf Nachhaltigkeit und Energieeffizienz abzielt.
  • 2017: Feier des 60. Geburtstags des neuen Flughafens in Ziegelstein. Gleichzeitig wird Nürnberg als zweitgrößter Flughafen Bayerns etabliert.
  • 2018: Ausbau des Non-Schengen-Bereichs und Einführung weiterer Langstreckenflüge.

2020er Jahre: Anpassung an globale Veränderungen

  • 2020: Der Flughafen Nürnberg erlebt durch die COVID-19-Pandemie einen starken Rückgang der Passagierzahlen.
  • 2021: Umsetzung umfangreicher Hygienekonzepte und schrittweise Wiederaufnahme des Luftverkehrs.
  • 2023: Einführung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) für erste Linienflüge und Ausbau der Klimaschutzmaßnahmen.

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