LÜBECK – BLANKENSEE

1930er-Jahre: Die Anfänge

• 1933: Gründung des Flughafens Lübeck-Blankensee, um den wachsenden Bedarf an Flugreisen in Norddeutschland zu decken.
• Der Flugplatz diente zunächst vor allem militärischen und zivilen Zwecken und wurde während der 1930er-Jahre ausgebaut.

1940er-Jahre: Nutzung im Zweiten Weltkrieg

• Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen hauptsächlich militärisch genutzt, insbesondere für die Luftwaffe.
• Nach Kriegsende wurde der Flugplatz zeitweise von britischen Besatzungstruppen übernommen und als militärischer Stützpunkt genutzt.

1950er- und 1960er-Jahre: Wiederaufbau und ziviler Flugbetrieb

• 1955: Wiederaufnahme des zivilen Luftverkehrs nach dem Zweiten Weltkrieg.
• Ausbau der Infrastruktur, um moderne Flugzeuge und Passagierverkehr zu ermöglichen.
• Der Flughafen diente in dieser Zeit vor allem regionalen Flugverbindungen und wurde zunehmend von Geschäftsreisenden genutzt.

1970er- und 1980er-Jahre: Konsolidierung und regionale Bedeutung

• Der Flughafen etablierte sich als wichtiger Regionalflughafen im Norden Deutschlands.
• 1978: Eröffnung einer neuen Passagierhalle, um den steigenden Anforderungen des zivilen Luftverkehrs gerecht zu werden.

1990er-Jahre: Neue Perspektiven

• 1997: Privatisierung des Flughafens, um seine Wirtschaftlichkeit zu verbessern und Investitionen in die Infrastruktur zu fördern.
• Einführung von internationalen Linienflügen, die den Flughafen für den Tourismus und Geschäftsverkehr attraktiver machten.

2000er-Jahre: Boom durch Low-Cost-Carrier

• 2005: Ryanair eröffnet eine Basis am Flughafen Lübeck, was zu einem deutlichen Anstieg der Passagierzahlen führt.
• 2006: Der Flughafen erreicht mit über 700.000 Passagieren einen Rekord.
• In den folgenden Jahren investiert der Flughafen in die Modernisierung der Start- und Landebahn sowie in den Ausbau der Terminals.

2010er-Jahre: Herausforderungen und Insolvenz

• 2014: Der Flughafen meldet Insolvenz an, nachdem mehrere Fluggesellschaften ihre Verbindungen eingestellt haben.
• 2016: Übernahme des Flughafens durch die Firma „PuRen Germany GmbH“, eine Tochtergesellschaft eines chinesischen Investors.
• Der Flughafen wird in „Lübeck Airport“ umbenannt und versucht, sich mit einem neuen Konzept am Markt zu behaupten.

2020er-Jahre: Neustart und Ausbau

• 2020: Nach der Übernahme durch die Lübecker Unternehmerfamilie Possehl wird der Flughafen wieder stärker in die regionale Infrastruktur eingebunden.
• Der Fokus liegt auf nachhaltigem Wachstum, Charterflügen und der Nutzung des Flughafens für Geschäfts- und Freizeitreisen.
• 2022: Einführung neuer Flugrouten zu beliebten Urlaubsdestinationen in Südeuropa.

Heute

• Der Lübeck Airport ist ein kleiner, aber wichtiger Regionalflughafen, der sich auf eine Mischung aus Geschäftsreisenden, Freizeitflügen und individuellen Flugdienstleistungen spezialisiert hat.
• Zukünftig ist eine stärkere Einbindung in nachhaltige Luftfahrtkonzepte und der Ausbau regionaler Kooperationen geplant.