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WEEZE

Airport Weeze

Flughafen-Ring 1
D-47652 Weeze

IATA: NRN
ICAO: EDLV

RUNWAY:
09/27 (2440x45m) A

CHANGE TO MUSEUM

Royal Air Force Museum Laarbruch – Weeze e.V.


GESCHICHTE

1930er Jahre: Die Anfänge

  • 1933: Das Gelände nahe Weeze wird erstmals als Flugplatz in Betracht gezogen. Es folgen Überlegungen zur militärischen Nutzung.

1945 – 1954: Nachkriegszeit und NATO-Planungen

  • 1945: Nach dem Zweiten Weltkrieg übernehmen die Alliierten die Kontrolle über das Gelände.
  • 1954: Die britische Royal Air Force (RAF) plant, den Standort als Militärflugplatz zu nutzen.

1954 – 1999: Militärische Nutzung

  • 1954: Offizielle Eröffnung als Militärflugplatz „RAF Laarbruch“.
  • Hauptnutzung durch die Royal Air Force für die Stationierung von Kampfflugzeugen.
  • 1980er Jahre: Höhepunkt der militärischen Bedeutung, insbesondere während des Kalten Krieges.
  • 1999: Die Royal Air Force gibt den Standort auf. Der Flughafen wird stillgelegt und steht zum Verkauf.

2000 – 2003: Umwandlung zum zivilen Flughafen

  • 2000: Die Geländeübernahme erfolgt durch die Flughafen Niederrhein GmbH mit dem Ziel der Umwandlung in einen zivilen Flughafen.
  • 2001: Umbenennung in „Flughafen Niederrhein“.
  • 2003: Offizielle Wiedereröffnung des Flughafens für den zivilen Luftverkehr.
  • 27. Juni 2003: Erste zivile Flugbewegung. Hauptsächlich genutzt von Billigfluggesellschaften wie Ryanair.

2004 – 2008: Wachstum und Herausforderungen

  • 2004: Ryanair macht den Flughafen zu einer wichtigen Basis in Deutschland.
  • 2005: Der Flughafen erhält die endgültige Betriebsgenehmigung.
  • 2007: Umbenennung in „Airport Weeze“. Ziel: Bessere internationale Vermarktung durch regionale Identität.
  • 2008: Trotz finanzieller Herausforderungen wächst das Passagieraufkommen.

2009 – 2019: Konsolidierung und neue Märkte

  • 2010: Ausbau der Infrastruktur, unter anderem der Terminalbereiche und Parkplätze.
  • 2014: Der Flughafen verzeichnet ein Rekord-Passagieraufkommen von über 2,4 Millionen Fluggästen.
  • 2018: Der Flughafen erhält verstärkte Konkurrenz durch Flughäfen wie Düsseldorf und Köln-Bonn.

2020 – Heute: Pandemie und Wiederaufschwung

  • 2020: COVID-19-Pandemie führt zu einem starken Rückgang des Passagieraufkommens.
  • 2021: Ryanair reduziert die Anzahl der Verbindungen deutlich, was den Flughafen vor neue Herausforderungen stellt.
  • 2023: 20-jähriges Jubiläum als ziviler Flughafen. Es werden neue Routen und Kooperationen angestrebt, um die Passagierzahlen zu steigern.
  • 2024: Der Flughafen setzt auf Nachhaltigkeitsmaßnahmen, um seine Attraktivität zu erhöhen.

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