HOLZDORF (GERMAN AIR FORCE)
OPENING: 1900 – CLOSURE: 2000
Fliegerhorst Holzdorf
Fliegerhorstallee 1
D-04916 Schönewalde
IATA: –
ICAO: ETSH
RUNWAY:
09/27 (2419×30m) A
GESCHICHTE
1934 – 1945: Entstehung und Nutzung während des Dritten Reiches
- 1934: Bau des Flugplatzes Holzdorf beginnt unter dem NS-Regime.
- 1936: Fertigstellung des Flugplatzes, Nutzung durch die Luftwaffe der Wehrmacht.
- 1939 – 1945: Intensive Nutzung als Stützpunkt für Kampfflugzeuge im Zweiten Weltkrieg.
1945 – 1990: Unter sowjetischer Kontrolle
- 1945: Nach Kriegsende übernehmen sowjetische Streitkräfte den Flugplatz.
- 1950er – 1980er: Umbau und Modernisierung des Flugplatzes durch die Sowjets.
- 1990: Abzug der sowjetischen Truppen nach der deutschen Wiedervereinigung.
Seit 1990: Nutzung durch die Bundeswehr
- 1991: Übernahme des Flugplatzes durch die Bundeswehr.
- 1994: Stationierung von Hubschraubern der Bundeswehr.
- 2007: Erweiterung der Nutzung als ziviler Flughafen (Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“ als Nutzer).
- Heute: Flugplatz Holzdorf ist ein wichtiger Standort für die Bundeswehr und dient auch zivilen Zwecken.
EINHEITEN / UNITS
Flight Radar
Static Airframes
PRESERVED
- 22+62 (23+82) / Mikoyan Gurevich MiG-21 M / cn 963307 / German Air Force / (Fake Reg)
- 70+39 (7xxx) Dornier UH-1D Iroquois / cn 4513 / German Army
- 408 / Mil Mi-24 D / cn 110158 / German Air Force
WITHDRAWN FROM USE
- 70+44 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8104 / German Air Force
- 70+97 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8157 / German Air Force
- 71+17 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8177 / German Air Force
- 71+18 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8178 / German Air Force
- 71+20 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8180 / German Air Force
- 71+43 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8203 / German Air Force
- 71+66 / Dornier UH-1D Iroquois / cn 8226 / German Air Force
- 86+52 / MBB Bo.105 P / cn 6052 / German Army
- 98+35 / FIAT G.91 R-3 / cn 54 / West German Air Force
- 877 / Mikoyan Gurevich MiG-21 PFM / cn 761013 / East German Air Force
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