Frühgeschichte und Gründung (1924 – 1945)

1924 – 1936: Erste Planungen und Bau

• 1924: Eröffnung des Vorgängerflughafens, dem Flughafen Frankfurt-Rebstock.
• 1934: Beginn der Planungen für einen neuen Flughafen aufgrund der steigenden Anforderungen und des begrenzten Platzes am Flughafen Frankfurt-Rebstock.
• 1936: Baubeginn des neuen Flughafens am heutigen Standort in Frankfurt am Main.

1936 – 1945: Eröffnung und Zweiter Weltkrieg

• 1936: Einweihung des neuen Flughafens, damals bekannt als „Flughafen Frankfurt am Main“.
• 1939 – 1945: Nutzung des Flughafens während des Zweiten Weltkriegs hauptsächlich für militärische Zwecke.

Nachkriegszeit und Wiederaufbau (1945 – 1950)

• 1945: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wird der Flughafen von den Alliierten übernommen und für militärische Zwecke genutzt.
• 1948: Start des Wiederaufbaus und der ersten zivilen Nutzungen.
• 1950: Wiedereröffnung des Flughafens für den zivilen Luftverkehr.

Wachstum und Expansion (1950 – 1990)

1950 – 1960: Erste Wachstumsphase

• 1955: Offizielle Wiedereröffnung des Flughafens für den internationalen zivilen Flugverkehr.
• 1958: Eröffnung der ersten neuen Terminals zur Bewältigung des steigenden Passagieraufkommens.

1960 – 1970: Ausbau und Modernisierung

• 1961: Bau und Eröffnung neuer Start- und Landebahnen.
• 1969: Einführung der ersten Jet-Brücken in Deutschland.

1970 – 1990: Internationale Bedeutung und weitere Expansion

• 1989: Fertigstellung der neuen Startbahn West trotz großer Proteste und Demonstrationen.
• 1972: Eröffnung des neuen Terminals 1, das bis heute als Hauptterminal des Flughafens dient.
• 1984: Inbetriebnahme des Frachtzentrums CargoCity Süd.

Globales Drehkreuz und Modernisierung (1990 – 2010)

1990 – 2000: Neue Technologien und Terminalerweiterungen

• 1994: Gründung der Fraport AG als Betreibergesellschaft des Flughafens.
• 1998: Einführung eines neuen IT-Systems zur besseren Steuerung und Überwachung des Flughafenbetriebs.

2000 – 2010: Ausbau der Infrastruktur

• 2005: Beginn des Baus von Terminal 3, um die steigende Zahl der Passagiere zu bewältigen.
• 2008: Einführung eines neuen Sicherheitskonzepts und Erweiterung der Sicherheitskontrollen.

2010 – HEUTE: Nachhaltigkeit und weitere Expansion

• 2011: Inbetriebnahme der neuen Landebahn Nordwest zur Entlastung des Flugverkehrs.
• 2020: Eröffnung des ersten Bauabschnitts von Terminal 3, dem neuen modernen Passagierterminal.
• 2023: Ausbau der Kapazitäten und Einführung neuer Maßnahmen zur Förderung der Nachhaltigkeit und Reduktion des CO2-Ausstoßes.