STRALSUND / BARTH
Ostseeflughafen Stralsund-Barth
Flughafenallee 1
D-18356 Barth
IATA: BBH
ICAO: EDBH
RUNWAY:
09/27 (1685x30m) A
GESCHICHTE
1934 – 1939: Gründung und Aufbau
- 1934: Die Bauarbeiten für den Flugplatz Barth beginnen. Ziel ist es, einen Militärflugplatz für die Luftwaffe zu errichten.
- 1937: Der Flugplatz wird fertiggestellt und offiziell eröffnet. Er dient zunächst der Ausbildung von Piloten.
- 1939: Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs wird der Flugplatz in den militärischen Betrieb eingebunden.
1939 – 1945: Militärische Nutzung im Zweiten Weltkrieg
- Während des Krieges wird der Flugplatz vor allem als Ausbildungs- und Stützpunkt für Aufklärungs- und Bombergeschwader genutzt.
- Gegen Kriegsende wird der Flugplatz durch alliierte Luftangriffe beschädigt.
1945 – 1960: Nutzung in der Nachkriegszeit
- 1945: Nach der Kapitulation Deutschlands übernehmen sowjetische Truppen den Flugplatz.
- 1946: Der Flugplatz wird zunächst stillgelegt und teilweise zurückgebaut.
- 1957: Der Flugplatz wird durch die Nationale Volksarmee (NVA) der DDR wieder in Betrieb genommen und modernisiert.
- In den folgenden Jahren wird er vor allem als Militärflugplatz genutzt.
1960 – 1989: Zivile Nutzung und Ausbau
- 1960er Jahre: Erste Überlegungen zur zivilen Nutzung entstehen, doch der Flugplatz bleibt weiterhin überwiegend militärisch geprägt.
- 1980er Jahre: Der Flugplatz erhält eine Modernisierung, die auch eine zukünftige zivile Mitnutzung ermöglichen soll.
1990 – 2000: Nach der Wiedervereinigung Deutschlands
- 1990: Mit der deutschen Wiedervereinigung verliert der Flugplatz seine militärische Bedeutung.
- 1991: Die Bundeswehr gibt den Flugplatz auf, und er wird der zivilen Nutzung übergeben.
- 1993: Der Flugplatz wird offiziell als „Ostseeflughafen Stralsund-Barth“ eröffnet.
- Es werden regionale Linienflüge und Charterflüge angeboten, insbesondere für den Tourismus an der Ostsee.
2000 – 2010: Weiterentwicklung und Herausforderungen
- 2001: Der Flughafen erhält eine neue Start- und Landebahn sowie moderne Navigationssysteme.
- 2005: Trotz Verbesserungen in der Infrastruktur bleiben die Passagierzahlen hinter den Erwartungen zurück.
- Der Flugplatz spezialisiert sich zunehmend auf Privat- und Geschäftsflüge.
2010 – Heute: Aktuelle Entwicklung
- 2010er Jahre: Der Ostseeflughafen etabliert sich als kleiner Regionalflughafen mit Fokus auf Tourismus und Luftsport.
- Es werden Flugschulen und Rundflüge für Touristen angeboten.
- 2020er Jahre: Der Flughafen steht weiterhin vor wirtschaftlichen Herausforderungen, bemüht sich aber, durch Kooperationen und touristische Angebote attraktiv zu bleiben.
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