BERLIN BRANDENBURG
Flughafen Berlin Brandenburg „Willy Brandt“
Der Flughafen Berlin Brandenburg, besser bekannt als BER, ist heute das wichtigste Luftfahrt-Drehkreuz der Hauptstadtregion. Er verbindet Berlin und Brandenburg mit europäischen Metropolen, Ferienzielen und ausgewählten Langstrecken und bündelt dabei den zivilen Flugverkehr, der früher auf mehrere Berliner Standorte verteilt war. Modern geplant, groß dimensioniert und mit viel Aufmerksamkeit begleitet, steht der BER wie kaum ein anderer Flughafen in Deutschland für den Spagat zwischen ambitionierter Infrastruktur und den Herausforderungen, die solche Projekte mit sich bringen.
Gleichzeitig ist der BER mehr als nur „der neue Flughafen“. Er ist ein Standort mit klarer Funktion: effiziente Abfertigung, gute Anbindung an Straße und Schiene, Kapazitätsreserven für Wachstum und eine Infrastruktur, die sowohl Linienverkehr als auch Low-Cost- und Charteroperationen abbilden kann. Wer sich mit der Luftfahrtgeschichte der Region beschäftigt, kommt am BER zwangsläufig vorbei, denn er markiert den Übergang in eine neue Ära, in der Berlin erstmals seit Jahrzehnten wieder einen zentralen, gemeinsamen Airport für die gesamte Region hat.
Melli-Beese-Ring 1
D-12529 Schönefeld
IATA: BER
ICAO: EDDB
RUNWAY:
07L/25R (3600x45m) A
07R/25L (4000x60m) B
GESCHICHTE
Planungs- und Genehmigungsphase (1991 – 2006)
1991 – 1996: Erste Planungen und Standortsuche
- Nach der Wiedervereinigung Deutschlands wurde der Bedarf eines neuen Flughafens für Berlin erkannt.
- Verschiedene Standorte wurden geprüft; die Wahl fiel letztlich auf den Standort Schönefeld, südlich von Berlin.
1996 – 1999: Festlegung des Standorts
- 1996 wurde der Ausbau des bestehenden Flughafens Schönefeld zum neuen Hauptstadtflughafen beschlossen.
- 1999 fiel die Entscheidung zugunsten des Standortes Schönefeld, und erste Planungsarbeiten begannen.
2000 – 2004: Genehmigungsprozesse
- 2000 wurde der Antrag auf Planfeststellung eingereicht.
- 2004 erteilte das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg den Planfeststellungsbeschluss.
2005 – 2006: Finanzierung und Vorbereitungen
- 2006 war die Finanzierung gesichert, und es wurden Vorbereitungen für den Baubeginn getroffen.
- 2005 begann die Ausschreibung für die Bauarbeiten.
Bauphase (2006 – 2012)
2006 – 2008: Beginn der Bauarbeiten
- Im September 2006 erfolgte der symbolische Spatenstich.
- 2008 begannen die eigentlichen Bauarbeiten am Terminal und den Rollbahnen.
2009 – 2011: Baufortschritt und erste Verzögerungen
- 2010 wurde der Rohbau des Terminals fertiggestellt.
- Es traten jedoch erste Verzögerungen und Probleme, insbesondere im Bereich Brandschutz, auf.
2012: Geplante Eröffnung und Verschiebungen
- Aufgrund massiver Mängel, insbesondere beim Brandschutz, wurde die Eröffnung mehrfach verschoben.
- Der Flughafen sollte ursprünglich im Juni 2012 eröffnet werden.
Krisen- und Sanierungsphase (2012 – 2020)
2013 – 2017: Sanierung und weitere Verzögerungen
- Zwischen 2013 und 2017 wurde intensiv an der Behebung der Baumängel gearbeitet.
- Es kam immer wieder zu Verzögerungen und Kostensteigerungen.
2018 – 2019: Abschluss der Bauarbeiten
- 2019 begannen umfangreiche Tests und Prüfungen, um die Betriebssicherheit zu gewährleisten.
- 2018 wurden die meisten Bauarbeiten abgeschlossen.
Eröffnung und Betrieb (2020–heute)
2020: Eröffnung des Flughafens
- Am 31. Oktober 2020 wurde der Flughafen Berlin Brandenburg nach zahlreichen Verzögerungen offiziell eröffnet.
- Der Flughafen wurde während der COVID-19-Pandemie eröffnet, was zu einem reduzierten Passagieraufkommen führte.
2021 – heute: Betrieb und weitere Entwicklungen
- Seit der Eröffnung läuft der Betrieb des Flughafens weitgehend reibungslos.
- 2021 und 2022 wurden weitere Ausbau- und Optimierungsmaßnahmen durchgeführt, um den Flughafen an den steigenden Passagierverkehr anzupassen.
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