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ROSTOCK / LAAGE

Flughafen Rostock-Laage

Flughafenstraße 1
D-18299 Laage

IATA: RLG
ICAO: ETNL

RUNWAY:
09/27 (2520x45m) B

CHANGE TO MIL AIRPORT

Fliegerhorst Laage


GESCHICHTE

1984 – 1990: Gründungszeit und militärische Nutzung

  • 1984: Der Flughafen wird als militärischer Flugplatz in Laage (Mecklenburg-Vorpommern) errichtet. Die Nutzung erfolgt durch die Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee (NVA) der DDR.
  • 1988: Baubeginn eines neuen Terminalgebäudes und weiterer Infrastrukturen.
  • 1990: Nach der Wiedervereinigung Deutschlands übernimmt die Bundeswehr den Standort. Der Flughafen wird weiterhin als Militärflugplatz genutzt.

1990 – 1993: Übergang zur zivilen Nutzung

  • 1990: Erste Überlegungen zur zivilen Mitnutzung des Flughafens.
  • 1992: Gründung der „Flughafen Rostock-Laage-Güstrow GmbH“ zur Entwicklung des Flughafens als Zivilflughafen.
  • 1993: Eröffnung des zivilen Bereichs des Flughafens. Erste zivile Flüge starten.

1994 – 2004: Entwicklung als Regionalflughafen

  • 1994: Erweiterung des zivilen Flugverkehrs. Der Flughafen dient als wichtiger Knotenpunkt für Touristen, die Mecklenburg-Vorpommern besuchen.
  • 1996: Start internationaler Charterflüge.
  • 1998: Ausbau der Start- und Landebahn auf 2.500 Meter, um auch größere Maschinen abfertigen zu können.
  • 2000: Einführung regelmäßiger Linienflugverbindungen, unter anderem nach München und Stuttgart.

2005 – 2014: Modernisierung und Wachstum

  • 2005: Neuer Passagierrekord mit über 200.000 abgefertigten Reisenden.
  • 2007: Fertigstellung eines neuen Terminalgebäudes, das moderne Sicherheits- und Serviceeinrichtungen bietet.
  • 2010: Start von Low-Cost-Flügen durch Fluggesellschaften wie Ryanair, wodurch das Passagieraufkommen weiter steigt.
  • 2012: Einbindung in regionale Verkehrsnetze zur besseren Erreichbarkeit.

2015 – 2023: Herausforderungen und Anpassungen

  • 2015: Rückgang des Passagieraufkommens durch die Abwanderung einiger Fluggesellschaften und veränderte Reisestrukturen.
  • 2017: Strategische Neuausrichtung mit Fokus auf Tourismusflüge und Verbindungen zu europäischen Metropolen.
  • 2019: Integration von Angeboten für Geschäftsflüge und individuelle Charterflüge.
  • 2020: Durch die COVID-19-Pandemie stark eingeschränkter Flugverkehr. Maßnahmen zur finanziellen Stabilisierung werden eingeführt.

2024 – Heute: Aktuelle Entwicklungen

  • 2024: Der Flughafen etabliert sich weiter als regionaler Knotenpunkt für Tourismus, Geschäftsreisen und Cargo-Flüge. Geplante Investitionen in nachhaltige Technologien und den Ausbau des Flughafens stehen im Fokus.

Der Flughafen Rostock-Laage hat sich von einem militärischen Flugplatz in der DDR zu einem bedeutenden Regionalflughafen entwickelt. Mit seiner zivilen Mitnutzung seit den 1990er-Jahren dient er heute als wichtiger Anlaufpunkt für den Tourismus in Mecklenburg-Vorpommern.


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Preserved

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  • 25+02 / Fokker F-104G Starfighter / cn 8255 / West German Air Force
  • 33+03 / FIAT G.91 R-3 / cn D574 / West German Air Force
  • 38+73 / McDonnell Douglas F-4F Phantom II / cn 4791 / German Air Force
  • 330 / Mikoyan Gurevich MiG-23 ML / cn 0390324619 / German Air Force (Allocated GAF20+11)
  • 734 / Sukhoi Su-22 M-4 / cn 31205 / East German Air Force (Allocated GAF 25+38)
  • 989 / Mikoyan Gurevich MiG-21 SPS-K / cn 94A6804 / East German Air Force (Allocated GAF 25+38)

Withdraw from use

  • 25+10 / Sukhoi Su-22 M-4 / cn 25017 / German Air Force
  • 25+12 / Sukhoi Su-22 M-4 / cn 25019 / German Air Force
  • 619 (335) / Mikoyan Gurevich MiG-21 F-13 / cn 741004 / East German Air Force / (Fake Reg)


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