Flughafen Lissabon-Cabo Ruivo
Der ehemalige Wasserflughafen Cabo Ruivo lag an der Doca dos Olivais am Tejo, im heutigen Parque das Nações. Von hier aus bediente Pan American Airways ihre südliche Transatlantikroute mit Flugbooten. Heute liegt das Oceanário de Lisboa unmittelbar an der ehemaligen Flughafenbucht.
Standortdokumentation
Geschichte des Standorts
- 1938 richtete Pan American Airways in Cabo Ruivo eine provisorische Basis für Flugboote ein.
- Am 28. Juni 1939 startete die Boeing 314 Dixie Clipper in Port Washington bei New York mit 22 zahlenden Passagieren. Die Route führte über Horta auf den Azoren nach Lissabon und weiter nach Marseille.
- Anfang der 1940er Jahre wurde die Doca dos Olivais für den Wasserflughafen ausgebaut. Die Anlage erhielt ein geschütztes Hafenbecken und Einrichtungen für die Abfertigung an Land.
- Während des Zweiten Weltkriegs reisten Flüchtlinge über Cabo Ruivo in Richtung USA weiter. Die Avenida Entre Aeroportos, die heutige Avenida de Berlim, verband den Wasserflughafen mit dem Landflughafen Portela.
- Ende der 1950er Jahre wurde der Wasserflughafen stillgelegt. Landflugzeuge hatten die Flugboote auf den Transatlantikstrecken zunehmend abgelöst.
- 1998 wurde die ehemalige Flughafenbucht Teil des Expo-Geländes. An der Doca dos Olivais fand die Abendshow Acqua Matrix statt. Das benachbarte Oceanário eröffnete als Pavillon der Ozeane.
↑ Zurück zum Anfang Geschichte
Spuren vor Ort Hier sind noch keine Angaben veröffentlicht. Informationen ergänzen Weiterlesen Mitmachen Teile fehlende Informationen mit uns. Nenne bitte den Standort und den Abschnitt, um den es geht.Was vom Standort erhalten ist
Links und Leseempfehlungen
Du hast eine Ergänzung?
Quellen: Stadtarchiv Lissabon – Doca dos Olivais · Pan Am Historical Foundation – Flug der Dixie Clipper · Hafen Lissabon – Geschichte des Wasserflughafens