Feldflugplatz Donebach

lost places - airportKI-generierte Illustration – Darstellung kann vom tatsächlichen Gelände abweichen.
Deutschland · Lost Place

FELDFLUGPLATZ DONEBACH

Der ehemalige Feldflugplatz Donebach, gelegen im Odenwald nahe Mudau in Baden-Württemberg, spielte eine bedeutende Rolle während des Zweiten Weltkriegs und darüber hinaus. Ursprünglich als Militärflugplatz errichtet, diente er später verschiedenen Zwecken, bevor er seine ursprüngliche Funktion endgültig verlor.

Standortdokumentation

Geschichte des Standorts

  • 1939: Beginn der Planung und Errichtung eines Feldflugplatzes durch die deutsche Luftwaffe.
  • 1940: Fertigstellung der ersten Start- und Landebahnen, Nutzung als Ausweichflugplatz.
  • 1942: Ausbau des Flugplatzes für militärische Zwecke, insbesondere für Schul- und Jagdverbände.
  • 1944: Vermehrte Nutzung für Nachtjäger-Einsätze gegen alliierte Bomber.
  • 1945: Aufgabe des Platzes durch die Wehrmacht im Zuge des Rückzugs deutscher Truppen.

  • 1945: Besetzung des Flugplatzgeländes durch US-amerikanische Truppen, Demontage der Infrastruktur.
  • 1950: Rückgabe an die deutsche Verwaltung, vorübergehende landwirtschaftliche Nutzung.
  • 1960er Jahre: Einrichtung von Übungsplätzen für die Bundeswehr.
  • 1970er Jahre: Nutzung für gelegentliche militärische Manöver und Übungen.
  • 1980er Jahre: Rückgang der militärischen Aktivitäten, zunehmende Verwilderung des Geländes.

  • 1990: Aufgabe des Geländes durch die Bundeswehr, Übertragung an zivile Behörden.
  • 1995: Offizielle Deklaration als nicht mehr militärisch genutztes Areal.
  • 2000: Beginn von Renaturierungsmaßnahmen und Umwidmung für zivile Zwecke.
  • 2010: Nutzung als landwirtschaftliches Gebiet sowie für Natur- und Artenschutzprojekte.
  • 2020: Das Gelände wird als geschichtsträchtiger Ort für Wanderer und Geschichtsinteressierte erschlossen.

↑ Zurück zum Anfang Geschichte

Spuren vor Ort

Was vom Standort erhalten ist

Das historische Flugplatzverzeichnis führt in der Umgebung von Mudau zwei Einträge unter Donebach und Dumbach mit unterschiedlichen Lageangaben. Damit bleiben die genaue Zuordnung zum hier beschriebenen Standort und heute erhaltene bauliche Spuren offen.

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Quellen: Henry L. deZeng IV – Luftwaffe Airfields 1935–45

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