KI-generierte Illustration – Darstellung kann vom tatsächlichen Gelände abweichen.

Deutschland · Lost Place

FLIEGERHORST HOPSTEN

Der Fliegerhorst Hopsten , auch bekannt als Air Base Hopsten , spielte eine bedeutende Rolle in der deutschen Militärgeschichte. Er war über Jahrzehnte hinweg ein strategischer Standort für die Luftwaffe – von seiner Entstehung in der NS-Zeit über seine Nutzung während des Kalten Krieges bis zu seiner Schließung im 21. Jahrhundert. Der Fliegerhorst, der sich in Nordrhein-Westfalen nahe Rheine befand, diente als Standort für verschiedene Luftwaffeneinheiten, darunter die legendären Jagdgeschwader 71 „Richthofen“ und später das Jagdgeschwader 72 „Westfalen“ . Nach der Schließung blieb der Standort zunächst ungenutzt, bis er neue zivile Anwendungen fand.

Standortdokumentation

Geschichte des Standorts

1938: Beginn des Baus des Fliegerhorsts Hopsten als Militärflugplatz der Luftwaffe.
1939: Fertigstellung der ersten Einrichtungen und Inbetriebnahme des Flugplatzes.
1940 – 1945: Nutzung des Fliegerhorsts als Ausbildungs- und Einsatzflugplatz für verschiedene Jagd- und Bomberverbände.
1945: Besetzung durch alliierte Truppen und Einstellung des Flugbetriebs.

1945: Der Fliegerhorst wird von den britischen Streitkräften übernommen.
1945 – 1950: Der Standort bleibt unter alliierter Kontrolle und wird teilweise als Lager genutzt.

1950: Die britischen Streitkräfte übergeben den Fliegerhorst an die Bundesrepublik Deutschland.
1959: Entscheidung zur Wiederinbetriebnahme als Luftwaffenstützpunkt.
1960: Offizielle Wiedereröffnung als deutscher Luftwaffenstandort.

1961: Stationierung des Jagdgeschwaders 71 „Richthofen“ mit F-104 Starfighter.
1974: Umrüstung auf das Kampfflugzeug McDonnell Douglas F-4F Phantom II.
1983: Offizielle Umbenennung des Standorts in „Fliegerhorst Hopsten“.
1990: Nach der Wiedervereinigung Deutschlands Neuausrichtung der Luftwaffe, Diskussion über den Fortbestand des Standortes.

1991: Umstrukturierung der Bundeswehr; das Jagdgeschwader 71 wechselt nach Wittmund.
1994: Stationierung des neuen Jagdgeschwaders 72 „Westfalen“ mit F-4F Phantom II.
1997: Der Fliegerhorst erhält umfassende Modernisierungen, darunter neue Hangars und Infrastruktur.
2000: Einführung des Eurofighter Typhoon als geplanter Nachfolger der F-4F Phantom II.

2001: Entscheidung zur Schließung des Fliegerhorsts im Zuge der Bundeswehrreform.
2002: Einstellung des Flugbetriebs.
2005: Offizielle Schließung des Standorts durch die Bundeswehr.
2010: Überlegungen zur zivilen oder gewerblichen Nutzung des Geländes.
2015: Nutzung einzelner Areale für Industrie- und Gewerbeansiedlungen.
2020: Pläne zur Umgestaltung der ehemaligen Militärfläche für logistische und wirtschaftliche Zwecke.
HEUTE: Das Gelände wird schrittweise in die zivile Nutzung überführt, wobei Teile weiterhin militärischen Sicherheitsanforderungen unterliegen.

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Spuren vor Ort

Was vom Standort erhalten ist

Die kommunalen Planungsunterlagen verorten das ehemalige Flugplatzgelände im Raum Dreierwalde. Sie dokumentieren die Konversionsplanung. Welche früheren Militärbauten zugänglich sind, lässt sich daraus nicht ableiten.