KI-generierte Illustration – Darstellung kann vom tatsächlichen Gelände abweichen.FLUGHAFEN REICHENHALL BERCHTESGADEN
Der Flughafen Reichenhall-Berchtesgaden war einst eine wichtige Luftverkehrseinrichtung im südlichen Bayern. Gelegen in einer strategisch bedeutenden Region, spielte er sowohl in der zivilen als auch in der militärischen Luftfahrt eine Rolle. Seine Geschichte reicht von den Anfängen der Luftfahrt in Deutschland über seine militärische Nutzung im Zweiten Weltkrieg bis hin zur Aufgabe des Standorts. Heute sind von der einstigen Anlage nur noch wenige Spuren sichtbar, doch ihre Bedeutung für die regionale Luftfahrtgeschichte bleibt unvergessen.
Standortdokumentation
Geschichte des Standorts
- 1923: Erste Pläne zur Errichtung eines Flugplatzes in der Region Berchtesgaden, um die Infrastruktur für Luftsport und private Fliegerei zu verbessern.
- 1926: Beginn der Bauarbeiten für einen kleinen Flugplatz mit einer einfachen Graslandebahn.
- 1928: Offizielle Eröffnung des Flugfeldes mit ersten kleineren Flugveranstaltungen.
- 1933: Der Flugplatz wird unter der neuen Regierung ausgebaut und strategisch weiterentwickelt.
- 1936: Umstrukturierung des Geländes mit längerer Start- und Landebahn für militärische Zwecke.
- 1938: Erweiterung der Anlage im Zuge der militärischen Aufrüstung durch das NS-Regime.
- 1939: Der Flugplatz wird offiziell als militärischer Stützpunkt für die Luftwaffe deklariert.
- 1940: Stationierung erster Jagdflugzeuge, Nutzung für Ausbildungs- und Versorgungsflüge.
- 1942: Ausbau der Infrastruktur, Hangars und Wartungseinrichtungen für militärische Einsätze.
- 1944: Der Flugplatz wird Ziel alliierter Luftangriffe, erste schwere Schäden entstehen.
- 1945: Rückzug der deutschen Luftwaffe, Teile des Flughafens werden zerstört. Nach Kriegsende übernehmen die Alliierten das Gelände.
- 1945: Besetzung durch amerikanische Truppen, die das Gelände als Nachschub- und Versorgungspunkt nutzen.
- 1947: Teile des Flughafens werden zurückgebaut, einige Bereiche dienen als Fahrzeug- und Materiallager.
- 1950: Keine militärische Nutzung mehr, Gelände beginnt zu verfallen.
- 1962: Endgültige Aufgabe des Flughafens als militärischer Standort.
- 1965: Ehemalige Landebahn wird teilweise zurückgebaut, zivile Nutzung wird diskutiert.
- 1970: Keine offizielle Flugplatzfunktion mehr, Gelände wird für andere Zwecke umgewidmet.
- 1985: Die letzten sichtbaren Strukturen des ehemaligen Flughafens verschwinden.
- 1990: Historische Aufarbeitung beginnt, erste Berichte und Dokumentationen erscheinen.
- 2000er: Örtliche Initiativen setzen sich für die Erinnerung an den einstigen Flughafen ein.
- HEUTE: Kaum noch Überreste vorhanden, doch der ehemalige Flughafen bleibt ein Teil der regionalen Geschichte.
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Spuren vor Ort
Was vom Standort erhalten ist
Die Dokumentationsstelle zum früheren Flughafen Ainring vermittelt die Geschichte des Standorts. Der Bericht des Deutschen BundeswehrVerbands dokumentiert einen Besuch. Daraus ergeben sich keine allgemeinen Öffnungszeiten.
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Quellen: Deutscher BundeswehrVerband – Dokumentationsstelle Flughafen Ainring