KI-generierte Illustration – Darstellung kann vom tatsächlichen Gelände abweichen.

Deutschland · Lost Place

FLUGHAFEN FRANKFURT REBSTOCK

Der Flughafen Frankfurt-Rebstock war einst die zentrale Drehscheibe für den Luftverkehr in der Region Frankfurt, bevor er vom heutigen Rhein-Main-Flughafen abgelöst wurde. Er spielte eine bedeutende Rolle in der frühen deutschen Luftfahrtgeschichte und war ein wichtiger Standort für zivile und militärische Luftfahrt.

Standortdokumentation

Geschichte des Standorts

1909 – Frankfurt wird Gastgeber der Internationalen Luftfahrtausstellung (ILA). In diesem Zuge wird das Gelände am Rebstock als Flugplatz genutzt.
1912 – Der offizielle Flugplatz Frankfurt-Rebstock wird eröffnet und dient zunächst als Basis für Luftschiffe und frühe Flugzeuge.
1914 – 1918 – Während des Ersten Weltkriegs nutzt das Militär das Gelände für Luftschiffe und Fliegertruppen.
1919 – Nach Kriegsende beginnt der zivile Luftverkehr am Rebstock, zunächst mit Post- und Passagierflügen.
1920 – Die Stadt Frankfurt beteiligt sich an der Entwicklung des Flughafens, um ihn zu einem internationalen Luftfahrtknotenpunkt auszubauen.
1924 – Der Flughafen Frankfurt-Rebstock wird zum wichtigsten Flughafen im Rhein-Main-Gebiet.

1925 – Die Deutsche Luft Hansa wird gegründet und nutzt Frankfurt-Rebstock als wichtigen Knotenpunkt.
1926 – Der Flughafen erhält neue Gebäude und wird modernisiert, um mehr Flugverbindungen aufnehmen zu können.
1929 – Frankfurt-Rebstock verzeichnet einen Anstieg der internationalen Flugverbindungen.
1933 – Mit der Machtergreifung der Nationalsozialisten wird der Flughafen auch für militärische Zwecke relevant.
1936 – Die Entscheidung für einen neuen Großflughafen in Frankfurt fällt, da Rebstock für moderne Flugzeuge zu klein geworden ist.

1937 – Der Bau des neuen Flughafens Frankfurt am Main beginnt in der Nähe von Zeppelinheim.
1939 – Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wird der Flugbetrieb in Rebstock zunehmend militärisch genutzt.
1940 – 1945 – Der Flughafen dient als Luftwaffenstützpunkt und wird mehrfach bombardiert.
1945 – Nach dem Zweiten Weltkrieg wird der Flughafen Frankfurt-Rebstock endgültig aufgegeben.

1946 – Die Trümmer des ehemaligen Flughafens werden teilweise abgetragen.
1950er Jahre – Das Gelände wird für industrielle und gewerbliche Nutzung freigegeben.
1972 – Die Autobahn A648 wird gebaut und führt direkt über das ehemalige Flughafengelände.
1990er Jahre – Das Areal wird weiterentwickelt, und das Rebstockgelände dient als Standort für Messen und Veranstaltungen.
2000er Jahre – Der Rebstockpark entsteht als modernes Wohn- und Gewerbegebiet.
HEUTE– Vom alten Flughafen Frankfurt-Rebstock sind nur noch wenige Spuren sichtbar.

↑ Zurück zum Anfang Geschichte

Spuren vor Ort

Was vom Standort erhalten ist

Der Name Rebstock bezeichnet weiterhin das Stadtgebiet, in dem der frühe Frankfurter Flughafen lag. Die Betreiberchronik ordnet den Rebstock zeitlich vor dem Flughafen am heutigen Standort ein. Ein bauliches Relikt des Flugplatzes ist damit allein nicht nachgewiesen.