EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force)
Husum-Schwesing verbindet einen zivilen Verkehrslandeplatz mit einem weiterhin genutzten Bundeswehrstandort. Hier waren über Jahrzehnte fliegende Verbände der Luftwaffe stationiert, zuletzt das Jagdbombergeschwader 41 mit Alpha Jet. Nach dessen Ende blieb die militärische Nutzung für die bodengebundene Luftverteidigung bestehen: In Schwesing befindet sich ein Lehrbereich des Ausbildungszentrums Flugabwehrraketen, das unter anderem für Patriot ausbildet. Seit Mai 2000 dient der zivile Flugplatz QHU / EDXJ der Allgemeinen Luftfahrt, dem Luftsport und Offshore-Versorgungsflügen. Wegen der geplanten Arrow-3-Stationierung ist das Ende der zivilen Nutzung für 2027 angekündigt. Flugplatz, militärische Bereiche und die Sammlung der Traditionsgemeinschaft in der Husumer Kaserne sind unterschiedliche Besuchsorte; Zutritt und aktuelle Betriebsbedingungen sind vorab zu klären.
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Flughafeninformationen
Flugplatzdokumentation
Geschichte des Flugplatzes
- Ab 1959: Der Standort Husum-Schwesing wurde Heimat fliegender Bundeswehrverbände. Das Jagdbombergeschwader 35 nutzte die F-84F Thunderstreak.
- 1963–1965: Die Umrüstung auf die Fiat G.91 begann 1963. Eine Übergangsphase mit F-84F und G.91 endete mit der Abgabe der letzten F-84F im Juni 1965.
- 1. Januar 1966 / 1. Oktober 1980: Das JaBoG 35 wurde zum Leichten Kampfgeschwader 41 umgegliedert. 1980 folgte die Umbenennung in Jagdbombergeschwader 41.
- 1963–1982: Die Fiat G.91 prägte den Husumer Flugbetrieb.
- 1982–1993: Der Alpha Jet folgte als Einsatzmuster des Jagdbombergeschwaders 41. Mit dem Ende des Geschwaders endete die Stationierung dieses fliegenden Verbandes in Husum.
- Tradition: Die Traditionsgemeinschaft JaBoG 41 bewahrt Erinnerungen an die Verbände und die Menschen am Standort. Ihre Sammlung in der Husumer Kaserne ist ein eigener Besuchsort und kein frei zugänglicher Teil des Flugplatzes.
- 1990er-Jahre: Regionale Luftsportler und Unterstützer trieben die zivile Nutzung voran. Ein Rückblick des am Aufbau beteiligten Rudolf Apeldorn nennt auch den früheren Kommodore Reinhard Mesch als wichtigen Mitgestalter.
- Mai 2000: Der zivile Verkehrslandeplatz Husum-Schwesing eröffnete unter der Kennung EDXJ. Betreiber ist die Flughafen Husum GmbH & Co. KG.
- Zivile Pisten: Nutzbar ist laut Betreiber nur der südwestliche Teil der früheren NATO-Bahn. Die Hartbahn 03/21 misst 1450 × 30 m, TORA und LDA jeweils 1140 m; der Kopf 03 besteht aus Beton. Der nordöstliche ehemalige Abschnitt ist nicht zivil nutzbar. Die Grasbahn 03/21 mit 800 × 30 m dient ausschließlich dem Segelflug.
- Seit 2000: Der Platz dient unter anderem Privat- und Geschäftsflügen, Luftsport sowie der Versorgung und Wartung von Offshore-Anlagen.
- Weiterhin militärisch genutzt: Schwesing beherbergt einen Lehrbereich des Ausbildungszentrums Flugabwehrraketen. Die Bundeswehr bildet dort im Verbund mit weiteren Standorten Personal der bodengebundenen Luftverteidigung aus, unter anderem am System Patriot. Das Ende des JaBoG 41 war kein Ende des Bundeswehrstandorts.
- 25. Juli 2026: Die Sportfluggruppe Husum bestätigte die Kündigung der zivilen Nutzung im Zusammenhang mit der geplanten Stationierung des Raketenabwehrsystems Arrow 3.
- Für 2027 angekündigt: Als Ende der zivilen Nutzung wird der 31. Juli 2027 genannt. Die zukünftige militärische Liegenschaftsnutzung bedeutet keine belegte Rückkehr eines fliegenden Geschwaders. Der angekündigte Termin ist vom gegenwärtigen Betriebszustand zu unterscheiden.
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Militärische Nutzung
Einheiten / Units
Ausbildungszentrum Flugabwehrraketen – Lehrbereich Schwesing
Auf dem ehemaligen Fliegerhorst befindet sich ein Lehrbereich des Ausbildungszentrums für die bodengebundene Luftverteidigung. Die Bundeswehr bildet dort Personal des Flugabwehrraketendienstes aus und weiter. Der Stab des Ausbildungszentrums sitzt in Husum.
Ausbildungswerkstatt Husum – Standort Schwesing
Die Ausbildungswerkstatt der Luftwaffe nutzt Einrichtungen auf dem ehemaligen Fliegerhorst Schwesing und in der Julius-Leber-Kaserne in Husum. Sie vermittelt zivile Berufsausbildung, unter anderem für Elektronikerinnen und Elektroniker für Geräte und Systeme.
Luftfahrzeugdokumentation Historische Dokumentation: Die hier aufgeführten Luftfahrzeuge wurden an diesem oder an früheren Standorten dokumentiert. Ein historischer Nachweis bestätigt nicht den heutigen Verbleib. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Mai 2019 als Schulungs- oder Übungsobjekt. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Mai 2019 als Schulungs- oder Übungsobjekt. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Mai 2019 als Schulungs- oder Übungsobjekt. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Mai 2019 als Schulungs- oder Übungsobjekt. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Mai 2019 als Schulungs- oder Übungsobjekt. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Mai 2019 als Schulungs- oder Übungsobjekt. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Mai 2019 als Schulungs- oder Übungsobjekt. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Juni 2023 als Exponat. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Dokumentierter Ort: EDXJ - QHU Schwesing (German Air Force) Euro Demobbed meldet das Luftfahrzeug für Juni 2023 als Exponat. Der Nachweis bezieht sich auf den gemeldeten Zeitpunkt. Keine passenden Einträge gefunden. Fotolinks führen zu externen Originalseiten. Fremde Bilder werden nicht eingebunden. Angaben zu historischen Standorten und Werknummern können nachträglich ergänzt oder berichtigt werden. Menschen & Perspektiven Luftsportverein am Flugplatz Husum-Schwesing. Hilf mit, die Standortinformationen aktuell zu halten.Exponate und abgestellte Luftfahrzeuge
Schulungs- und Übungszellen (7)
Kennzeichen Luftfahrzeug c/n Verbleib und Nachweis 72+75 Dornier-Bell UH-1D Iroquois Zuletzt am Standort nachgewiesen 76+60 Sud Aviation Alouette II Zuletzt am Standort nachgewiesen 86+17 Bölkow Bo.105 P Zuletzt am Standort nachgewiesen 87+85 Bölkow Bo.105 P1 demod Zuletzt am Standort nachgewiesen 87+98 Bölkow Bo.105 P1 demod Zuletzt am Standort nachgewiesen 99+06 Fiat G-91 R/3 Zuletzt am Standort nachgewiesen 99+11 Fiat G-91 R/3 Zuletzt am Standort nachgewiesen Ausstellung und Traditionspflege (2)
Kennzeichen Luftfahrzeug c/n Verbleib und Nachweis 99+43 Fiat G-91 R/3 Zuletzt am Standort nachgewiesen 99+48 Fiat G-91 R/3 Zuletzt am Standort nachgewiesen Die lokale Luftfahrt-Community
Sportfluggruppe Husum
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Quellen: Flughafen Husum · Betreiber – Pisten · Traditionsgemeinschaft JaBoG 41 · Sportfluggruppe – Aufbau und Perspektive · DULV – angekündigtes Nutzungsende · Verbandschronik JaBoG 41 · Bundeswehr – Ausbildungszentrum Flugabwehrraketen · Bundeswehr – Ausbildungswerkstatt Husum · Bundeswehr – Zuordnung der Ausbildungswerkstatt · Bundeswehr – offizielle Social-Media-Kanäle · Sportfluggruppe Husum