KI-generierte Illustration – Darstellung kann vom tatsächlichen Gelände abweichen.Flugwelt Altenburg-Nobitz
Das Museum Flugwelt Altenburg-Nobitz e.V. lädt dich ein, die faszinierende Welt der Luftfahrt zu entdecken. In einem historischen Gebäude am über 100 Jahre alten Flugplatz bei Altenburg präsentiert der Verein seit 2005 eine beeindruckende Sammlung. Hier findest du zahlreiche Exponate wie Flugzeugteile, Ausrüstungen, Uniformen, Dioramen und Modelle aus verschiedenen Epochen. Auf dem Freigelände kannst du 14 originale Flugzeuge hautnah erleben, darunter seltene Exemplare wie die Breguet Atlantic und die MiG-21SMT. Nach einem ausgiebigen Rundgang lädt das gemütliche Museumscafé zu einer Pause bei Kaffee und Kuchen ein. Komm vorbei und tauche ein in die Geschichte der Fliegerei!
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Museumsinformationen
Museumsdokumentation
Geschichte des Standorts
- 18. Oktober 2004: Mit der Gründung des Vereins Flugwelt Altenburg-Nobitz e. V. beginnt die Geschichte des heutigen Museums. Die Idee entsteht aus der Beschäftigung mit einer erhaltenen MiG-21 SMT und der Vergangenheit des Flugplatzes. Die Mitglieder wollen historische Flugtechnik bewahren und die Entwicklung des traditionsreichen Luftfahrtstandortes dokumentieren. Als Ausstellungsort dienen ehemalige sowjetische Schulungsräume am Flugplatz.
- Ostern 2005: Die Flugwelt öffnet erstmals ihre Ausstellung. Im Mittelpunkt steht zunächst die Geschichte des Flugplatzes Altenburg-Nobitz. Fotografien, Dokumente, Flugzeugmodelle und Dioramen vermitteln einen Einblick in seine verschiedenen Nutzungsphasen. Durch die Mitarbeit von Zeitzeugen kommen später weitere Informationen und bislang unbekannte Einzelheiten hinzu. Damit entwickelt sich das Museum zugleich zu einem Ort der regionalen Geschichtsforschung.
- Juli 2005: Eine MiG-21 SPS aus Zwickau ergänzt die Sammlung als erstes vereinseigenes Flugzeug. Im selben Jahr kommt ein zweites Außengelände hinzu und schafft Platz für den weiteren Ausbau der Ausstellung.
- 11. April 2007: Mit der Breguet Atlantic mit dem Kennzeichen 61+12 erhält die Flugwelt eines ihrer prägenden Großexponate. Der ehemalige Seefernaufklärer der Deutschen Marine erreicht Altenburg-Nobitz auf dem Luftweg. Seine Ausstattung eröffnet der Ausstellung ein zusätzliches Themenfeld: die maritime Fernaufklärung und U-Boot-Jagd während des Kalten Krieges.
- 7. Juli 2007: Die Atlantic wird in einer aufwendigen Aktion vom Flugplatz auf das Museumsgelände gebracht. Der Transport dauert rund zehn Stunden und wird durch Spenden ermöglicht. Anschließend wird die Maschine auch für Innenbesichtigungen zugänglich.
- 2007–2009: Die Sammlung wächst um das Agrarflugzeug Z-37 und einen Hubschrauber des Typs Mi-2. Sonderausstellungen und ein eigener Bereich zur Luftschifffahrt erweitern das Angebot. Gleichzeitig gewinnen die Restaurierung der Originalmaschinen und die ehrenamtliche Arbeit an Bedeutung.
- 2010: Mit einer Fiat G.91 und einer Canadair Sabre erhält die Flugwelt weitere Militärflugzeuge westlicher Herkunft. Die Ausstellung kann damit unterschiedliche technische Entwicklungen aus Ost und West gegenüberstellen.
- 2011: Ein seltener zweisitziger Starfighter der Ausführung F-104F und ein Funktionsmodell des Würzburg-Radars kommen hinzu. Das unter Verwendung von Originalteilen entstandene Radarmodell erweitert die Sammlung um die Geschichte der Funkmesstechnik.
- 2013: Zum hundertjährigen Bestehen des Flugplatzes wird die historische Dauerausstellung grundlegend überarbeitet. Neue Schautafeln, zusätzliche Fotografien, Lagepläne und Luftbilder machen die Entwicklung des Standortes anschaulicher. Drei Flugplatzmodelle im Maßstab 1:1.000 zeigen unterschiedliche Entwicklungszustände. Begleitend entsteht ein umfangreicher Bildband zur Flugplatzgeschichte.
- 2014: Der Verein erwirbt das Museumsgebäude und übernimmt die mit dem Standort verbundene MiG-21 SMT in seine Sammlung. Damit erhält die Flugwelt eine festere Grundlage für ihre weitere Arbeit und bewahrt zugleich ein wichtiges Zeugnis der sowjetischen Flugplatzgeschichte.
- 7. Oktober 2014: Die Transall C-160D mit dem Kennzeichen 51+02 landet nach ihrem letzten Flug in Altenburg-Nobitz. Das 1972 gebaute Transportflugzeug wird als weiteres Großexponat für das Museum erhalten. Mit seinem geräumigen Frachtraum ergänzt es die Atlantic um einen ganz anderen Bereich militärischer Luftfahrt: den Transport von Menschen, Material und Hilfsgütern.
- 2015: Eine Suchoi Su-22M4 erweitert die Flugzeugsammlung und ergänzt die Darstellung sowjetischer Militärflugzeugtechnik.
- 2019: Eine neue Ausstellung zur Passagier- und Frachtfliegerei erweitert das thematische Spektrum des Museums. Neben der militärischen Vergangenheit erhalten damit auch zivile Verkehrsaufgaben mehr Raum. Im selben Jahr ergänzen eine Antonow An-2 sowie die Hubschrauber Kamow Ka-26 und Sikorsky S-58 das Freigelände.
- 2024: Die Flugwelt begeht das zwanzigjährige Bestehen ihres Trägervereins. Für die Jubiläumssaison wird die Ausstellung „Radar – Sehen im Dunkeln“ neu gestaltet. Weitere Schautafeln widmen sich Frauen in der Luftfahrt. Veranstaltungen, darunter die Theaterproduktion „Hanna“, verbinden die technische Sammlung mit der Kultur- und Sozialgeschichte des Fliegens.
- Ende 2024: Eine 1946 gebaute Beechcraft D18S mit der früheren niederländischen Registrierung PH-UBY trifft im Museum ein. Die lange Zeit außerhalb des Flugbetriebs erhaltene Maschine wird vor einer möglichen Verschrottung bewahrt und erweitert den Bestand historischer Transport- und Schulflugzeuge.
- Anfang 2025: Die neu hinzugekommene Beechcraft wird öffentlich als weiteres Vereinsflugzeug vorgestellt. Ihre Aufarbeitung gehört zu den nächsten Aufgaben der ehrenamtlichen Mitglieder. Zwei Jahrzehnte nach der Museumseröffnung umfasst die Flugwelt damit eine vielseitige Sammlung aus historischen Flugzeugen, Hubschraubern, Ausrüstungsgegenständen und Modellen. Die Erforschung der Flugplatzgeschichte und die Erhaltung der Originalexponate bleiben die tragenden Aufgaben des Vereins.
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Luftfahrzeugdokumentation Historische Dokumentation: Die hier aufgeführten Luftfahrzeuge wurden an diesem oder an früheren Standorten dokumentiert. Ein historischer Nachweis bestätigt nicht den heutigen Verbleib. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Im Museum mit der früheren NVA-Kennung 742 beschriftet. Spätere Luftwaffenkennung 22+27. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Im Museum als BB+374 beschriftet, später bei der Luftwaffe 29+11. Das Nachweisdatum stammt aus der Fotodokumentation von Richard Vandervord (AirHistory #852885). Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Museumskennzeichnung 60 blau. Aerial Visuals führt die Werknummer auch mit vorangestelltem N. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Ehemals Deutsche Marine. Die Zuordnung als BR.1150 wird vom Flughafen bestätigt. Die Werknummer 24 ist bei Aerial Visuals dokumentiert. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 19.06.2022 NVA 706. Nach der Wiedervereinigung 25+31 und 98+17. Am Museum mit der Markierung 14 dokumentiert. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Frühere Luftwaffenkennung 34+25. Als Zieldarstellungsflugzeug später 99+41, zeitweise in Gatow ausgestellt. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Ehemals Luftwaffe, zeitweise in Gatow ausgestellt. Foto dokumentiert die Museumsbeschriftung D-9539. Werknummer aus dem Altbestand. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Ehemals Lufttransportgeschwader 63. Die Werknummer erscheint in der Dokumentation auch als D139. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Als HA-MDS in der Flugwelt dokumentiert. Die Sichtung am Museum gibt keinen Aufschluss über die Flugfähigkeit. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Im Fotoalbum als D-2428 am Museum dokumentiert. Die Werknummer 23 stammt aus dem Altbestand und ist noch nicht unabhängig abgesichert. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Ehemaliges Agrarflugzeug der Interflug, später D-EOON. Am Museum wieder als DM-SNN beschriftet. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Frühere Kennung 401, später DDR-VGI und D-HZPM. In der Ausstellung als DDR-VGI beschriftet. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Ehemals Sabena OO-SHL, belgische Luftstreitkräfte B-12, danach D-HAUD. In Nobitz wieder im Sabena-Anstrich. Dokumentierter Ort: Flugwelt Altenburg-Nobitz Nachweis vom 28.09.2025 Ehemals Aeroflot, danach als HA-MCL in Ungarn im Agrarflug eingesetzt. Seit 2019 in Altenburg-Nobitz. Keine passenden Einträge gefunden. Fotolinks führen zu externen Originalseiten. Fremde Bilder werden nicht eingebunden. Angaben zu historischen Standorten und Werknummern können nachträglich ergänzt oder berichtigt werden. Weiterlesen Hilf mit, die Standortinformationen aktuell zu halten.Exponate und abgestellte Luftfahrzeuge
Militärflugzeuge (7)
Kennzeichen Luftfahrzeug c/n Verbleib und Nachweis 22+27 Mikojan-Gurewitsch MiG-21SPS 94A4303 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft 29+11 Lockheed F-104F Starfighter 483-5061 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft 60 Blue Mikojan-Gurewitsch MiG-21SMT 50022121 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft 61+12 Breguet BR.1150 Atlantic 24 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft 98+17 Suchoi Su-22M4 31001 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft 99+41 Fiat G.91 T/3 F2-0027 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft D-9539 Canadair CL-13B Sabre Mk.6 S6-1603 Zuletzt am Standort nachgewiesen Verkehrs- und Transportflugzeuge (2)
Kennzeichen Luftfahrzeug c/n Verbleib und Nachweis 51+02 Transall C-160D 139 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft HA-MDS Antonow An-2R 1G185-47 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft Segelflugzeuge (1)
Kennzeichen Luftfahrzeug c/n Verbleib und Nachweis D-2428 ICA-Brașov IS-29D 23 Zuletzt am Standort nachgewiesen Agrarflugzeuge (1)
Kennzeichen Luftfahrzeug c/n Verbleib und Nachweis DM-SNN / D-EOON Let Z-37 Čmelák 06-18 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft Drehflügler (3)
Kennzeichen Luftfahrzeug c/n Verbleib und Nachweis DDR-VGI / D-HZPM PZL-Świdnik Mi-2 563150103 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft OO-SHL / D-HAUD Sikorsky S-58C 58388 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft CCCP-19425 / HA-MCL Kamow Ka-26 7404420 Zuletzt am Standort nachgewiesenEinzeln überprüft Links und Leseempfehlungen
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Quellen: Flugwelt Altenburg-Nobitz