LPPS – PXO – Porto Santo – AM3

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Portugal · Military Airport

Aeródromo de Manobra N.º 3 – Porto Santo

IATA PXOICAO LPPS

Das Aeródromo de Manobra N.º 3 (AM3) ist der Militärflugplatz der portugiesischen Luftwaffe auf Porto Santo. Er nutzt dieselbe Start- und Landebahn wie der zivile Flughafen der Insel. Von Porto Santo aus fliegt das Madeira-Detachement mit der C-295M der Esquadra 502 „Elefantes“ und dem EH-101 Merlin der Esquadra 751 „Pumas“ Krankentransporte zwischen den Inseln sowie Such- und Rettungseinsätze über dem Atlantik.

Flugplatzdokumentation

Geschichte des Flugplatzes

  • 1959 legte das NATO-Atlantikkommando Allied Command Atlantic die Anforderungen für die maritime Luftüberwachung im Süden des iberoatlantischen Raums fest. Wegen seiner Lage im Atlantik wählte das Kommando das Madeira-Archipel als Standort für einen Flugplatz zur Unterstützung dieser Einsätze. Dafür wurde der NATO die Piste auf Porto Santo zur Verfügung gestellt.
  • 1960 wurde der zivile Flughafen Porto Santo als erster Flughafen des Madeira-Archipels eröffnet. Der zivile und der militärische Flugbetrieb nutzten dieselbe Start- und Landebahn.
  • 1968 begannen die Arbeiten für die militärische Nutzung. Die Piste wurde verlängert, instand gesetzt und mit einer Befeuerung ausgestattet. Zum Ausbau gehörten außerdem eine leistungsfähigere Stromversorgung, Flugfunkanlagen, ein Munitionslager, ein Kommandogebäude und ein Tanklager mit Leitungen.
  • 1974 waren die Arbeiten des ersten NATO-Ausbauprogramms abgeschlossen.

  • Am 1. Juli 1977 erhielt die militärische Einrichtung auf Porto Santo eigenes Stammpersonal. Es übernahm die Betreuung der im Rahmen der NATO-Projekte errichteten Anlagen.
  • Ab November 1977 unterstützte die Einrichtung das Destacamento Aéreo da Madeira (DAM). Dessen CASA C-212 Aviocar war zunächst am Flughafen Santa Catarina bei Funchal stationiert und stand unter anderem für Einsätze zugunsten der Inselbevölkerung bereit.
  • Anfang 1982 begann ein weiterer Ausbau der Piste. Nördlich davon entstanden zehn abseits voneinander angelegte Abstellpositionen für Militärflugzeuge. Sie bildeten den Kern des militärischen Bereichs von Porto Santo.
  • Ende 1989 verlegte die portugiesische Luftwaffe die C-212 Aviocar dauerhaft von Santa Catarina nach Porto Santo. Damit wechselte der Standort des Luftdetachements auf die Nachbarinsel.
  • Am 31. Dezember 1990 kam ein Aérospatiale SA 330 Puma hinzu. Damit ergänzte ein dauerhaft auf Porto Santo eingesetzter Hubschrauber das Transportflugzeug.
  • Ab 1994 übernahm Portugal die Verantwortung für Personal und Logistik der bisherigen NATO-Einrichtung. Die portugiesische Luftwaffe richtete dafür auf Porto Santo ein eigenes Standortdetachement ein, das den Flugbetrieb des Madeira-Detachements unterstützte.

  • Im März 2006 ersetzte ein EH-101 Merlin den SA 330 Puma. Die C-212 Aviocar blieb vorerst auf Porto Santo im Einsatz.
  • Am 25. November 2009 aktivierte die portugiesische Luftwaffe den Standort offiziell als Aeródromo de Manobra N.º 3 (AM3). Die neue Einheit übernahm den Betrieb und die Sicherung der militärischen Anlagen sowie die logistische Unterstützung des Madeira-Detachements und anderer Militärflugzeuge, die Porto Santo anfliegen.
  • Am 5. November 2010 löste die C-295M die C-212 Aviocar ab. Damit erhielt das Madeira-Detachement die Kombination aus C-295M der Esquadra 502 „Elefantes“ und EH-101 Merlin der Esquadra 751 „Pumas“, die seither für Krankentransporte sowie Such- und Rettungseinsätze eingesetzt wurde.

  • In der Nacht vom 7. auf den 8. November 2013 brachte eine auf Porto Santo eingesetzte C-295M zwei Patienten zur weiteren Versorgung auf die Hauptinsel Madeira.
  • Am 29. August 2025 rückten beide auf Porto Santo eingesetzten Flugzeugtypen zu einem gemeinsamen Rettungseinsatz aus. Rund 180 Kilometer nordöstlich der Insel hatten vier Menschen nach einem Brand ihr Segelboot verlassen. Die C-295M lokalisierte die Rettungsinsel und gab deren Position an den EH-101 Merlin weiter. Die Hubschrauberbesatzung nahm alle vier Schiffbrüchigen auf.
  • Am 19. Oktober 2026 flog ein EH-101 Merlin des ständigen Detachements zwei Rettungseinsätze für Passagiere auf Schiffen im Atlantik. Das erste Schiff befand sich rund 469 Kilometer von Porto Santo entfernt. Nach der Landung am Flughafen Madeira wurde die Besatzung zu einem zweiten Schiff gerufen, das rund 317 Kilometer von Porto Santo entfernt war.

↑ Zurück zum Anfang Geschichte

Militärische Nutzung

Einheiten / Units

Esquadra 502 „Elefantes“

Das Detachement setzt die C-295M für Transportaufgaben und medizinische Evakuierungen im Madeira-Archipel ein.

Esquadra 751 „Pumas“

Das ständige Detachement übernimmt mit dem EH-101 Merlin Such- und Rettungseinsätze sowie medizinische Evakuierungen im Madeira-Archipel.

Luftfahrzeugdokumentation

Exponate und abgestellte Luftfahrzeuge

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Quellen: Força Aérea Portuguesa – AM3 Porto Santo · NAV Portugal – AIP Porto Santo · Força Aérea – Aeródromo de Manobra N.º 3 – Porto Santo · Força Aérea – AM3 und Detachements · Portugal Spotters – Porto Santo · WetterOnline – Porto Santo · Município do Porto Santo – Flughafen im Küstenplan · Força Aérea – Esquadra 502 · Força Aérea – Krankentransport 2013 · Força Aérea – Seenotrettung 2025 · Força Aérea – Rettungseinsätze 2026 · Força Aérea · Abzeichen Esquadra 502 · Força Aérea · Abzeichen Esquadra 751 · Offizielle Einheitsseite · Esquadra 751 „Pumas“ · Esq. 502 – Elefantes · Facebook-Gruppe · Esquadra751-Pumas · Facebook-Gruppe

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