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KASSEL / CALDEN

Kassel Airport

Kassel Airport, auch bekannt als Flughafen Kassel-Calden, ist ein moderner Regionalflughafen in Nordhessen. Für Spotter ist der Platz nicht wirklich interessant, weil die Infrastruktur deutlich größer wirkt als der tatsächliche Flugverkehr. Genau das macht Kassel aber auch schwierig. Es gibt nur wenig Linien- und Ferienflugverkehr, und viele Tage verlaufen sehr ruhig. Der Flughafen steht seit Jahren wegen geringer Passagierzahlen und hoher Kosten in der Kritik. Trotzdem bleibt Kassel Airport ein spannender Ort für Luftfahrtfreunde, die Regionalflughäfen abseits der großen Drehkreuze beobachten möchten.

Aktuell wird besonders über wenig Verkehr, ausgefallene oder verschobene Flugangebote und anhaltende Defizite diskutiert. Für 2025 wurde ein Fehlbetrag von rund fünf Millionen Euro erwartet, und Anfang 2026 gab es zeitweise keinen regulären Linienflugverkehr.

Fieseler-Storch-Straße 40
D-34379 Calden

IATA: KSF
ICAO: EDVK

RUNWAY:
09/27 (2500x45m) Asphalt


GESCHICHTE

1940er Jahre: Entstehung des Flughafens

  • 1945: Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wird der Flugplatz Calden, westlich von Kassel, zunächst als Militärflugplatz der US-amerikanischen Besatzungsmacht genutzt.
  • 1949: Übergabe des Flugplatzes an die deutsche Verwaltung. Erste zivil genutzte Bereiche entstehen.

1970er Jahre: Ausbau als Regionalflughafen

  • 1970: Die Region Nordhessen erkennt den Bedarf eines zivilen Flughafens. Der Flugplatz Calden wird für die allgemeine Luftfahrt und kleinere Fluggesellschaften ausgebaut.
  • 1971: Eröffnung des Flugplatzes für die zivile Luftfahrt. Es werden vor allem Sport- und Privatflüge sowie Schulungen durchgeführt.

1980er Jahre: Etablierung als Regionalflughafen

  • 1984: Gründung der Flugschule Kassel-Calden. Der Flugplatz wird zunehmend für Geschäftsreisen und Charterflüge genutzt.
  • 1989: Beginn der Planungen für eine Modernisierung des Flughafens. Die Region sieht Potenzial, um Kassel-Calden für den kommerziellen Flugverkehr auszubauen.

1990er Jahre: Erste Ausbaupläne

  • 1991: Der Flughafen erhält erstmals eine Linienflugverbindung. Kassel-Calden wird als Regionalflughafen bekannt.
  • 1995: Diskutiert wird eine Erweiterung des Flughafens, inklusive einer neuen Landebahn, um größere Flugzeuge aufnehmen zu können. Dies stößt auf gemischte Reaktionen in der Bevölkerung.

2000er Jahre: Entscheidung für den Ausbau

  • 2004: Die hessische Landesregierung beschließt den Ausbau des Flughafens Kassel-Calden zu einem internationalen Regionalflughafen. Ziel ist die wirtschaftliche Stärkung Nordhessens.
  • 2008: Beginn der Bauarbeiten für den neuen Flughafen Kassel Airport. Es wird eine neue Start- und Landebahn mit einer Länge von 2.500 Metern errichtet. Zudem entstehen ein neues Terminal und eine moderne Infrastruktur.

2010er Jahre: Eröffnung des Kassel Airports

  • 2013: Am 4. April wird der neue Kassel Airport eröffnet. Der alte Flugplatz Calden wird stillgelegt.
  • Erster kommerzieller Flug: Die Fluggesellschaft Germania startet von Kassel nach Antalya (Türkei).
  • Kassel Airport positioniert sich als Flughafen für Charterflüge, Geschäftsreisen und Ferienflüge.
  • 2014: Erste Schwierigkeiten werden sichtbar: Geringe Passagierzahlen und fehlende Flugverbindungen führen zu Diskussionen über die Wirtschaftlichkeit des Flughafens.

2020er Jahre: Konsolidierung und Neuausrichtung

  • 2020: Die Corona-Pandemie trifft den Flugverkehr weltweit. Auch Kassel Airport leidet unter einem drastischen Rückgang der Fluggastzahlen.
  • 2022: Trotz Herausforderungen gelingt es dem Flughafen, wiederkehrende Charterflüge und Geschäftsreisende anzuziehen.
  • 2023: Kassel Airport setzt verstärkt auf Nischenangebote wie Frachtflüge und spezielle Reiseziele, um seine wirtschaftliche Basis zu stärken.
  • 2024: Der Flughafen verfolgt eine Strategie zur Diversifizierung seines Angebots, einschließlich Events und Flugschulungen.
  • Der Kassel Airport bleibt ein kontrovers diskutiertes Infrastrukturprojekt. Während Befürworter auf die wirtschaftliche Bedeutung für die Region verweisen, kritisieren Gegner die hohen Subventionen und geringen Passagierzahlen. In den letzten Jahren hat der Flughafen jedoch durch spezialisierte Angebote an Relevanz gewonnen.

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